Незважаючи на заклики Apple Inc. (AAPL) інвестувати в виробника зелених автомобілів Tesla Inc. (TSLA), Уоррен Баффет не є прихильником цієї пропозиції.
Під час інтерв'ю Fox Business, генеральний директор Berkshire Hathaway та відомий інвестор сказав, що, хоча він буде підтримувати все, що зробив генеральний директор Apple Тім Кук, він вважає, що "було б дуже поганою ідеєю брати участь в автобізнесі".
Баффет, якому Беркшир володіє часткою китайської компанії з електромобілів Byd Co. Ltd, заявив під час інтерв'ю, що автомобільний бізнес - непростий, з великою конкуренцією, злетами та падіннями. "Це не дає вам постійної переваги", - сказав Баффет, придбавши Tesla.
Зауваження "Буфет" з'явилися в той же день, коли він сказав CNBC, що додав свою частку в Apple з кінця червня. (Дивіться більше: Buffett купує більше Apple, закликає iPhone до "заниженої ціни".)
Мускус повинен самостійно редагуватися
Що стосується приватних твітів Маска, Баффет сказав, що він повинен був виправитись, сказавши, що він забезпечив фінансування угоди, якщо це не так. "Якщо у вас є акції, які торгують як божевільні, ви приходите через три хвилини і кажете:" Я пропустив помилку, коли сказав, що фінансування забезпечене. Я дійсно мав намір сказати, я думаю, що можу отримати фінансування ", - сказав він.
Tesla, Apple можуть виграти від угоди
Принаймні один спостерігач на Уолл-стріт закликав Apple допомогти виробнику автомобілів. Крім помилкової поведінки Муска, компанія горіла своїми грошовими коштами, підсилюючи виробництво свого седана Model 3, який зазнав потужних виробничих снафів.
На початку цього місяця Росс Гербер, співзасновник та генеральний директор компанії Гербер Кавасакі, заявив CNBC, що інвестування Apple у Tesla піде на користь обом сторонам. Він прокоментував підказки щодо приватних твітів Муска. "У минулому Apple і Tesla, мабуть, не мали б порозумітися, бо Маск не потребував Apple, але зрозуміло, що йому потрібна допомога", - заявив Гербер для CNBC. Apple також виграє, що Гербер стверджує, що Tesla може допомогти Apple отримати позицію на ринку автомобілів та отримати потенційну перевагу в довгостроковій перспективі. Він вказав на проект саморобного автомобіля Apple, названий Project Titan, який, за його словами, нікуди не дійшов. Гербер вважає, що Apple повинна купувати від 5% до 10% Tesla. (Див. Більше: Короткий час для Tesla без грошових коштів: Canaccord.)
