Станом на травень 2015 року, виходячи з останніх 12-місячних даних, середнє співвідношення довгострокової заборгованості та власного капіталу авіакомпаній становить 91, 53. Авіакомпанії включені до основних підрозділів авіакомпаній та регіональних авіакомпаній, які входять до транспортного сектору.
Коефіцієнт заборгованості та власного капіталу вимірює фінансову стабільність компанії та важіль плечі та розраховується шляхом ділення загальних зобов'язань компанії на власний капітал її акціонерів. Якщо компанія має високий коефіцієнт боргу / власного капіталу, це зазвичай означає, що компанія має високий рівень боргу на кожен долар власного капіталу. Тому інвестори віддають перевагу компаніям з низьким співвідношенням боргу / власного капіталу.
Середнє співвідношення довгострокової заборгованості / власного капіталу компаній у головній галузі авіаперевезень становить 104, 89, що вказує на те, що на кожні 1 долар власного капіталу середня компанія в галузі складає 104, 89 дол. США загальних зобов'язань. Оскільки основна галузь авіакомпаній має велику капіталомісткість, компанії цієї галузі мають високі коефіцієнти боргу / власного капіталу.
Аналогічно, середнє співвідношення довгострокової заборгованості / власного капіталу компаній регіональної авіакомпанії становить 78, 16, що вказує на те, що середня компанія регіональної авіакомпанії має борг у розмірі 78, 16 долара на 1 долар власного капіталу.
Середнє співвідношення довгострокової заборгованості / власного капіталу компаній у секторі авіакомпаній становить 91, 53, або (104, 89 + 78, 16) / 2. Це середнє значення включає співвідношення довгострокової заборгованості / власного капіталу для великих, середніх та малих компанії. Delta Air Lines Inc. має коефіцієнт довгострокової заборгованості та власного капіталу 105, 82; American Airlines Group Inc. має 684, 59; Об'єднані континентальні холдинги, 408, 44; Spirit Airlines Inc., 30, 39; та Virgin America Inc., 28.39. American Airlines та United Continental використовують високий рівень боргу для фінансування свого зростання порівняно із загальним сектором.
