Запаси в аерокосмічній та оборонній промисловості сильно розташовані, щоб скористатися сприятливими задніми вітрами в космосі. Компанія Boeing (BA), найбільший у світі виробник комерційних літаків, прогнозує продаж нових літаків до приблизно 6, 35 трлн. Дол. США між 2018 та 2037 роками завдяки зростанню ринків, що розвиваються, таких як Китай та Індія, а також потужного попиту на усталених ринках Європи та Північної Америки..
Крім того, зростаюча геополітична напруженість та зростаючі глобальні оборонні бюджети сприятливо підходять для компаній, які виробляють та постачають оборонну техніку. Згідно з повідомленням Асоціації аерокосмічної промисловості (AIA), оборонна промисловість США за останнє десятиліття зросла на 75%. З нетерпінням чекаючи наперед, веб-сайт статистичної статистики Statista.com прогнозує, що глобальні витрати на оборону збільшаться з 1, 78 трильйона доларів у 2018 році до 2, 02 трильйона доларів до 2022 року.
З технічної точки зору, консолідація цін у багатьох провідних назвах галузі протягом останнього місяця або близько того надає торговцям можливість позиціонувати себе на вибуху в напрямку довгострокового зростання. Наступні три аерокосмічні та оборонні акції побачили прибутковість відсотків у четвер, 11 квітня.
Компанія Boeing (BA)
Boeing з ринковою капіталізацією 208, 95 млрд доларів виробляє, надає послуги та підтримує комерційні реактивні літаки, військові літаки та супутники. Компанія, що базується в Чикаго, генерує близько 70% продажів від комерційних літальних апаратів, тоді як 30% продажів надходять на її оборонні ринки. У четвер генеральний директор Boeing Денніс Мюйленбург заявив, що компанія виконала тестові польоти зі своїм програмним забезпеченням для 737 Max, а також проводить навчання представникам авіакомпаній, що використовують тренажери польотів, щоб продемонструвати, як буде почуватися змінена система управління польотом у кабіні.
Джефф Гузчетті, колишній директор відділу розслідування аварій Федеральної авіаційної адміністрації (FAA), очікує, що найпопулярніший літак Boeing, що продається, залишається кілька тижнів від отримання авіаційним регулятором знов літати, за версією CNBC. Станом на 12 квітня 2019 року запаси Boeing на сьогодні збільшилися на 15, 42% (YTD), незважаючи на затримку 7, 46% за останній місяць, оскільки інвестори задумуються над тим, який вплив програмне забезпечення матиме на прибуток виробника літаків. Компанія виплачує 2, 10% доходності дивідендів.
Ціна акцій Boeing зазнала бурхливої їзди після закриття понад 5% 11 березня - на наступний день після краху Ethiopian Airlines 737 Max. Однак покупці повернулися в четвер на торгових сесіях, щоб підштовхнути акції на 1, 43% з важливої сфери підтримки на рівні 365 доларів. Трейдери, які довго їдуть сюди, повинні шукати початковий тест на максимум цього місяця - 400 доларів, з подальшим переходом до 52-тижневого максимуму - 446, 01 долара. Управляйте ризиком, розміщуючи стоп-лосс-ордер нижче рівня березня на рівні 361, 52 дол.
Корпорація Lockheed Martin (LMT)
Корпорація Lockheed Martin (LMT) розробляє продукцію аерокосмічної та оборонної техніки в чотирьох бізнес-операційних сегментах: аеронавтика, ракети та управління вогнем, поворотні та місійні системи та космос. Виробник винищувачів F-16 та F-35 виграв майже 1 мільярд доларів на внутрішніх угодах у першому кварталі, і він може позитивно використати пропозицію бюджету президента Трампа на 2020 рік, яка передбачає бюджет федерального оборонного відомства в 718 мільярдів доларів, що на 33 мільярди доларів більше попередній фінансовий рік. Аналітики ставлять цінову ціну $ 344, 22 на акції Lockheed - 12, 64% премії до ціни закриття в четвер. Торгуючи на $ 305, 59 з ринковою обмеженням у розмірі 86, 42 мільярда доларів та приносячи 2, 90%, акції на 12 квітня 2019 року набрали 15, 08% з початку року.
Симметричний трикутник сформувався на графіку Локхіда протягом останніх шести тижнів, при цьому ціна трохи підштовхнулася до верхньої лінійки моделі на сесії четверга. Трейдери повинні шукати продовження руху до початку жовтня, колись на рівні $ 345. Індекс відносної міцності (RSI) дає показник нижче 60, 0, що вказує на те, що ціна має додатково працювати перед консолідацією. Подумайте про зупинку нижче нижньої лінії тренду симетричного трикутника, оскільки це призведе до недійсності налаштування.
Huntington Ingalls Industries, Inc. (HII)
Huntington Ingalls Industries, Inc. (HII) будує військові кораблі та надає виробничі та інші послуги ядерній енергетиці, а також ринкам нафти та газу. У березні виробник судів оголосив, що ВМС США присудили йому контракт на 1, 47 мільярда доларів на детальне проектування та будівництво транспортного причалу амфібії LPD 30. Це слідує укладеній у січні угоді на суму 15, 2 мільярда доларів на будівництво двох літаків-носіїв, що працюють на атомній станції.
Компанія звітує про свої прибутки за перший квартал перед початковим дзвоном у четвер, 2 травня. З точки зору оцінки акції торгуються зі знижкою для своїх однолітків, співвідношення ціни до прибутку (співвідношення P / E) 11, 1 проти 19, 2 для середньої галузі Хантінгтон Інґалс має ринкову вартість 9, 06 млрд доларів і торгує на 14, 75% за рік станом на 12 квітня 2019 року. Інвестори отримують скромні 1, 63% дивіденду.
Як і Локхід Мартін, на графіку Хантінгтон Інґолс також фігурує симетричний трикутник. Ринкові бики вчора вступили, щоб підштовхнути ціну вище верхньої тенденції картини та 200-денний простий ковзний середній (SMA) - що дозволяє припустити, що акція готова продовжити зростання, який розпочався наприкінці грудня. Тим, хто купує прорив, варто подумати над тим, щоб встановити ордер на прибуток поблизу розпаду жовтня на рівні $ 257, 36. Захистіть торговий капітал, розмістивши зупинку нижче 50-денного SMA.
StockCharts.com
