Зміст
- Погодинна ставка
- Ваш звичайний подорож
- Поточні витрати
- Інші параметри
Ви часті листівки? Чи вважаєте ви навіть першокласне обслуговування авіакомпаній більш засмучуючим, ніж виконанням?
Ви можете зафрахтувати літак, але найбільша свобода настає, коли ви володієте. Перш ніж купувати, варто подумати, чи справді інвестиція виправдана.
Залежно від розміру, асортименту, моделі та особливостей, приватний струмінь може повернути вас десь від 3 до 90 мільйонів доларів. Так само, як і вживані автомобілі, приватні реактивні літаки піддаються серйозній амортизації. Якщо ви шукаєте торг, струменеві б / у виходять набагато дешевше.
Ключові вивезення
- Приватний реактивний літак може коштувати від 3 до 90 мільйонів доларів. До видаткових витрат належать зарплати та витрати льотного екіпажу, витрати на регулярне обслуговування та непередбачений ремонт, прокат ангара та страхування літаків. До альтернатив можна віднести приватні послуги з чартерних чартів, часткове право власності на літак та членство в приватному реактивному клубі.
Погодинна ставка
Перше логічне питання, яке приходить вам на думку, - це: скільки ви летите?
Постачальники літаків скажуть вам, що якщо ви проводите 200 годин на рік у небі, це виправдовує пряму покупку приватного реактивного літака. Пам'ятайте, вони намагаються вам продати один.
Брокери літаків, які пропонують часткове право власності в літаку, скажуть, що це більше як від 400 до 600 годин. Вони, звичайно, також намагаються вам щось продати. Фракційна власність схожа на час спільного користування в будинку або квартирі.
Об'єктивне правило полягає в тому, що для досягнення розумних експлуатаційних витрат для приватного реактивного літака потрібно щорічно тривалість польоту не менше 240 годин,
Ваш звичайний подорож
Тип подорожі, яку ви здійснюєте, може бути навіть важливішим, ніж повітряні години, як фактор цього рішення.
Якщо, наприклад, вам часто доводиться планувати рейси в одну сторону, вам доведеться оплатити витрати на відправлення літака та його екіпажу назад, де б ви не знаходилися.
Від 45 000 до 70 000 доларів
Витрати на заміну тріщин лобового скла на струмені.
Або, якщо ви плануєте залишитися в певному напрямку протягом тижня або більше, пілоти, екіпаж та літак повинні бути розміщені протягом усього періоду часу або відправлені додому.
В обох випадках витрати в першу чергу можуть переважити переваги покупки.
Поточні витрати
Незалежно від того, куди і як часто ви маєте намір літати, власники реактивів стикаються з істотними поточними витратами, починаючи з регулярного обслуговування та простоїв на місцях.
Потім є непередбачений ремонт. Здута шина може коштувати від 2000 до 3000 доларів заміну. Поламане лобове скло коштує від 45 000 до 70 000 доларів.
Також є мангал, що означає місце для паркування в ангарі, плюс зарплати екіпажу та страхування літаків. Як власник, ви повинні все охопити.
Як правило, ви можете розраховувати щорічно платити близько 500 000 до 1 мільйона доларів США операційних витрат.
Ви можете знайти ряд чудових калькуляторів витрат літаків в Інтернеті. Один сайт навіть розбиває витрати, пов'язані з конкретними марками та моделями реактивних моделей.
Інші параметри
Якщо поточні витрати в поєднанні з початковими витратами просто не працюють на вашу фінансову користь, існує кілька куди менш дорогих способів приєднатися до приватного струменевого набору.
Ви можете забронювати чартер для конкретної поїздки, придбати часткове право власності на літаку або придбати приватне членство в аероклубі. Членство в приватному аероклубі дозволяє швидко бронювати внутрішні та міжнародні рейси на різних літаках за встановленою погодинною ставкою.
Будь-який із цих варіантів надає користувальницький досвід без особливих витрат на управління та пов'язаних з цим витрат.
Це платить за покупки навколо. Є багато конкурентів, які пропонують чартерні рейси, дробове влаштування джетів та приватні членські рейси.
Якщо гроші не є предметом, круті щорічні витрати на керування струменем роблять це економічно вигідною інвестицією лише для частих листівки з конкретними потребами.
