Що таке щойно вчасно (JIT)?
Система інвентаризації, що склалася вчасно (JIT), - це стратегія управління, яка безпосередньо узгоджує замовлення сировини від постачальників з графіками виробництва. Компанії використовують цю стратегію інвентаризації для підвищення ефективності та зменшення відходів, отримуючи товари лише у міру необхідності їх у виробничому процесі, що зменшує витрати на інвентаризацію. Цей метод вимагає від виробників точно прогнозувати попит.
Система інвентаризації JIT протиставляється стратегіям про всяк випадок, коли виробники проводять достатню кількість запасів, щоб мати достатньо продукту, щоб поглинути максимальний попит на ринку.
Вчасно
Ключові вивезення
- Система інвентаризації, що склалася вчасно (JIT), - це стратегія управління, яка мінімізує запаси і підвищує ефективність. Виробництво вчасно (JIT) також відоме як виробнича система Toyota (TPS), оскільки виробник автомобілів Toyota прийняв цю систему в 1970-х рр. Канбан - це система планування, яка часто застосовується спільно з JIT, щоб уникнути перевиконання робочої сили в процесі роботи. Успіх процесу виробництва JIT покладається на стабільне виробництво, якісну виготовлення, відсутність поломки машин та надійних постачальників.
Як працює вчасно (JIT)
Одним із прикладів системи інвентаризації JIT є виробник автомобілів, який працює з низьким рівнем запасів, але в значній мірі покладається на свою ланцюжок поставок, щоб доставити деталі, необхідні для побудови автомобілів, за потребою. Отже, виробник замовляє деталі, необхідні для складання автомобілів, лише після отримання замовлення.
Щоб виробництво JIT було успішним, компанії повинні мати стабільне виробництво, високу якість виготовлення, заводські машини без глюків та надійних постачальників.
Виробничі системи JIT скорочують витрати на запаси, оскільки виробникам не доведеться платити витрати на зберігання. Виробники також не залишаються непотрібними товарами, якщо замовлення скасовано або не виконано.
Переваги системи інвентаризації, що проводиться вчасно (JIT)
Системи інвентаризації JIT мають ряд переваг перед традиційними моделями. Тривалість виробництва коротка, а це означає, що виробники можуть швидко переходити від одного товару до іншого. Крім того, цей метод зменшує витрати за рахунок мінімізації потреб у складі. Компанії також витрачають менше грошей на сировину, оскільки вони купують достатньо ресурсів для виготовлення замовленої продукції і не більше.
Недоліки системи "Щойно в часі"
Недоліки систем інвентаризації JIT пов'язані з можливими перебоями в ланцюзі поставок. Якщо постачальник сировини має поломку і не може вчасно доставити товар, це, можливо, може зупинити весь виробничий процес. Раптове несподіване замовлення товарів може затримати доставку готової продукції кінцевим клієнтам.
Спеціальні міркування: Планування Канбану на час вчасно (JIT)
Kanban - японська система планування, яка часто використовується у поєднанні з художнім виробництвом та JIT. Тайчі Охоно, промисловий інженер Toyota, розробив канбан, прагнучи підвищити ефективність виробництва. Система виділяє проблемні ділянки шляхом вимірювання часу свинцю та циклу впродовж виробничого процесу, що допомагає визначити верхні межі для інвентаризації в процесі роботи, щоб уникнути перевиконання виробничих потужностей.
Приклад часу вчасно
Відома своєю інвентарною системою JIT, Toyota Motor Corporation замовляє запчастини лише тоді, коли отримує нові замовлення на автомобіль. Хоча компанія встановила цей метод у 1970-х, для його вдосконалення знадобилося 15 років.
Терміни виготовлення короткого циклу, які використовує Motorola, і виробництво безперервного потоку, що використовується IBM, є синонімом системи JIT.
На жаль, система інвентаризації JIT Toyota майже не призвела до того, що компанія прийшла в лютому 1997 р. Після пожежі у японського постачальника автомобільних деталей Aisin знизила свою здатність виробляти P-клапани для автомобілів Toyota. Оскільки Aisin є єдиним постачальником цієї деталі, її тижневе відключення призвело до того, що Toyota припинило виробництво на кілька днів. Це спричинило ефект пульсацій, коли інші постачальники деталей Toyota також повинні були тимчасово вимкнутись, оскільки автовиробник не потребував своїх деталей у той період часу. Отже, ця пожежа коштувала Тойоті 160 мільярдів ієн доходу.
