Відкрите покриття - це вид полісу морського страхування, в якому страховик погоджується забезпечити покриття всіх вантажів, що перевозяться протягом періоду дії полісу. Страхування відкритого покриття найчастіше купують компанії, які здійснюють часті поставки, оскільки покриття покривалом утримує їх від необхідності купувати новий поліс щоразу, коли відправлення здійснюється.
Порушення відкритої кришки
Політика відкритого покриття зазвичай використовується в міжнародній торгівлі, зокрема компаніями, що займаються великою торгівлею протягом багатьох періодів. Компанії купують цей тип покриття, оскільки це виключає необхідність домовлятися про умови нової політики кожного разу, коли здійснюється доставка. Оскільки страхувальник погоджується придбати довгостроковий контракт, він може бути в змозі реалізувати більш низькі премії, оскільки страховику не потрібно витрачати час на адміністративні дії та тому, що страховик отримує вигоду з того, що має гарантовану премію протягом більш тривалого періоду часу.
Окремі країни керують правилами страхування міжнародних перевезень, а не міжнародною організацією. Скандинавські країни та Великобританія є відомими постачальниками полісів морського страхування, а Китай також зростає як країна-андеррайтер.
Морське страхування зазвичай поділяється на два типи: факультативне та відкрите покриття. Факультативне страхування надає страховій компанії можливість покриття вантажу. Однак страхувальник та страховик повинні узгодити умови кожної вантажу, включаючи тип покриття, вантаж та судно. Страхування відкритого покриття відрізняється тим, що страховик зобов’язаний забезпечити покриття за умови, що вантаж потрапляє в межі, визначені в документі про страховий поліс, і відправлення відбувається протягом строку дії полісу. Це робить відкрите страхування покриття формою перестрахування договорів.
Як працює страхування відкритого покриття
У деяких аспектах страховий поліс на відкритому покритті вважається договором "гранично добросовісного", тобто страхувальник повинен добровільно розкрити страховику всю інформацію, що стосується прийнятих ризиків. Якщо цього не зробити, це може анулювати політику відкритого покриття. Щоб допомогти в цій вимозі щодо розкриття інформації, страхова компанія надає сертифікати, що заповнюються щоразу, коли вантаж відправляється.
Вартість вантажу, запропонований період подорожі та місце знаходження записуються у сертифікаті. Умови політики відкритого покриття встановлюють максимальне значення для покриття вантажу протягом визначеного періоду часу. Після досягнення максимального значення між двома сторонами слід підписати нову угоду. Оскільки країни управляють міжнародними водами, правила морського страхування перебувають під контролем урядів відповідних країн, а не застрахованих компаній чи їхніх урядів.
