ВИЗНАЧЕННЯ Лопата готова
Shovel Ready - це фраза, що описує статус проекту, який вважається на передових стадіях розвитку. Підготовка до лопати передбачає, що проект може бути розпочатий робітниками та пройшов етапи планування.
НАРУШЕННЯ ВНИЗ Лопата готова
Словосполучення «лопата готова» використовується при посиланні на проекти, які, якщо дадуть стимулюючі гроші, матимуть найбільш безпосередній вплив на зайнятість та економіку. Хоча стимулюючі витрати на проекти, готові до лопат, покликані допомогти економіці, не виключено, що помилкові проекти будуть здійснюватися просто заради витрат, а державні кошти можна краще використовувати в іншому місці.
Вихід із Великої рецесії
Термін «лопата готовий» часто використовувався в роки після фінансової кризи 2008-09 рр., Коли політики розробляли зусилля, щоб економіка знову рухалася. Одним із способів зробити це було спрямування державних грошей на проекти, які вважаються готовими до лопат. Плани вже складені, і земля може бути швидко зламана.
Наприклад, за ядерну очистку на ділянці річки Саванна в Ейкен, штат Колумбія, надійшло 1, 6 мільярда доларів США стимульних грошей. "Як тільки гроші надійшли влітку 2009 року, відставний атомний завод" холодної війни "найняв тисячі робітників для виведення з експлуатації реакторів, встановлення насосів у резервуари з рідкими відходами та відправлення бочок з твердими відходами до сольового утворення в пустелі Чіуауаань. Робітники з-за міста засипали майже всі квартири, готелі та ресторани району. Безробіття в окрузі за кілька місяців знизилося до 8, 5% з 10, 2% ", - зазначається в повідомленні New York Times.
Критики стверджують, що готування лопати справді означало від шести місяців до року, а то і двох-трьох років планування до введення проектів в експлуатацію. Гарвардський економіст Мартін Фельдштейн підрахував, що кожне робоче місце, створене Американським законом про роботу президента Обами, обійдеться платникам податків у 200 000 доларів - цифра, про яку державні чиновники тоді не оспорювали.
Оцінка Міністерства транспорту стимулюючих проектів заявила, що Американський закон про відновлення та реінвестування "ініціював понад 13 000 проектів через Федеральну адміністрацію автомобільних доріг, покращивши понад 42 000 миль на дорозі та понад 2700 мостів".
Президент Трамп розкритикував стимул як те, що нічого не побудував, але в перший рік свого перебування на посаді він розповів про інфраструктурний пакет в розмірі 1 трлн доларів, пропозицію, яку Конгрес не прийняв із середини 2018 року.
Правда, масштабні будівельні проекти потребують багато планування, і мало їх існує, як набори планів, готових до лопат, усі подані з необхідними дозволами на затвердження.
