Що таке податок з курки?
Податок на курку - це 25-відсотковий тариф на легкі вантажні автомобілі, що ввозяться до США, введений як помста за європейські тарифи на американський імпорт курей. Тариф був введений у 1963 році у виконавчому розпорядженні, виданому президентом Ліндоном Джонсоном.
За роки, з тих пір, торговельні бар'єри впали, і середня тарифна ставка в США на промисловий імпорт становила 2% станом на кінець 2019 року, згідно з даними уряду США. Але податок з курки все ще стоїть.
Ключові вивезення
- Так званий курячий податок - це фактично тариф на імпорт легких вантажних автомобілів у розмірі 25%, спочатку запроваджений у 1963 році як помста за європейські тарифи на американську курку. Тариф діє до сьогодні. Середня тарифна ставка в США на промисловий імпорт зараз 2%.
Оригінальне замовлення не дало 25% тарифу на картопляний крохмаль, декстрин та коньяк, а також легкі вантажні автомобілі. Протягом останніх десятиліть інші товари були зняті, але тариф на імпорт легких вантажних автомобілів залишається донині.
Податок на курку також відомий як тариф на курку.
Розуміння податку на курку
Методи промислового землеробства, розроблені в США в роки після Другої світової війни, призвели до значного зростання виробництва курятини, а ефективність виробництва призвела до зниження цін. Колись частування, зарезервоване для недільного сімейного вечері, курка стала основним американським раціоном.
І надлишкової курки було достатньо для експорту в Європу. Згідно зі статтею 1962 року в журналі Time , споживання курки в Західній Німеччині в 1961 році виросло на 23%.
Залишок фермерів
Але Європа все ще намагалася оговтатися після Другої світової війни, а фермери в Європі скаржилися, що американські фермери куткують курячий ринок і виганяють місцевих виробників з бізнесу.
До кінця 1961 року Франція та Німеччина встановили тарифи та контроль за цінами на птахів із США До початку 1962 року американські компанії почали скаржитися, що вони втрачають продажі. Наприкінці року вони підрахували, що втратили 25% своїх продажів через європейське втручання на курячий ринок.
Європейські та американські дипломати намагалися досягти успіху через 1963 р. Досягти торговельної угоди щодо курятини.
Про машини та кури
Тим часом американський автопром зазнав власної торгової кризи. Імпорт автомобілів «Фольксваген» зріс на початку 60-х, коли американці сприйняли Жук та його двоюрідного брата, фургон типу 2.
Через багато років The New York Times у повісті, заснованій на стрічках Білого дому, випущеній у 1990-х роках, повідомив, що ситуація була досить гострою, що американські автовиробники та об'єднання United Auto Workers (UAW) довели питання німецького імпорту автомобілів до президентський переговорний стіл.
Податок з курки мав тривалий вплив на промисловість США - на краще і на гірше.
Президент Джонсон намагався переконати Уолтера Ройтера, президента Об’єднаних автопроменів, не викликати страйк перед виборами 1964 року. Президент також хотів підтримати профспілкову підтримку порядку денного громадянських прав.
Він отримав те, що хотів у відповідь за те, що включив легкі вантажні автомобілі до курячого податку. Продажі вантажних автомобілів та фургонів Volkswagen в США скоротилися.
Податок на курку сьогодні
Лобіювання автомобільної індустрії підтримувало податок на життя всі ці роки. Це, мабуть, чому вантажні автомобілі американського виробництва досі переважають у продажу вантажних автомобілів у США
Хоча, слід зазначити, що багато цих невеликих вантажних автомобілів виробляються в Мексиці чи Канаді, обидві з яких звільнені від податку на курятину згідно з Північноамериканським законом про вільну торгівлю (NAFTA).
