На перший погляд, автомобілі та криптовалюти можуть не мати багато спільного. Але виробник автомобілів Ford Motor Company (F) може попросити відрізнятися.
Виробник автомобілів на базі Детройту подав патент на USPTO на взвод "кооперативний транспортний засіб" на модуль зв'язку "транспортний засіб до транспортного засобу", який використовує криптовалюти. Патент заявляє про полегшення заторів, синхронізуючи швидкість окремих транспортних засобів у дорожньому блоці руху. Транспортні засоби, які оснащені системами зв'язку від транспортних засобів до транспортних засобів, організовують рух у взвод під час наїзду на блокпост або пробки. Вони роблять це, розташувавшись у стандартних місцях та подорожуючи з постійною швидкістю.
План Форда
Їх рух також допомагає регулювати швидкість навколишнього руху. «Люди, водії, як правило, вважають за краще збільшити час індивідуального подорожі. Однак, коли виникає дорожня катаракта, щоб принести користь усім водіям на дорозі, пріоритет переходить від індивідуальних переваг часу подорожі до групового швидкості руху, хоча катаракта руху (посилання на що виникає затори на дорогах із заблокованих смуг) ", - пишуть автори патенту. (Докладніше див. Також: Які галузі будуть блокувати блокчейн далі? )
Токени криптовалюти використовуються в системі кооперативно керованого злиття та передачі (CMMP), викладеній у патенті. Транспортні засоби, які поспішають, можуть вимагати передати інші транспортні засоби, сплативши їх. "Маркери CMMP використовуються для перевірки та дозволу транзакції, в якій на вимогу споживача транспортні засоби торгові транспортні засоби самі займають повільні смуги руху, або дозволяють споживчому транспортному засобу з'їхати у власну смугу руху та проходити за необхідності", пишуть автори патенту. Вони ілюструють цей сценарій на прикладі, коли водій платить 60 маркерів CMMP тривалістю 10 хвилин зі швидкістю 10 секунд пільгового доступу за маркер. (Докладніше див. Також: Як Ford заробляє гроші .)
Інші способи використання криптовалют в автомобілях
Хоча випадок використання Ford для криптовалют є інноваційним, він не єдиний. Інші виробники автомобілів також перестрибували на блок-ланцюг. Наприклад, корпорація Toyota Motors Corporation (TMC) оголосила минулого року, що планує використовувати блокчейн для збору та аналізу даних, пов’язаних з автомобілями без водіїв. Дослідницька та консалтингова фірма Ernst & Young (E&Y) оголосила минулого року платформу для базування на базі блокчейн на основі тессеракт. Платформа використовує розумні контракти для сприяння спільному володінню транспортними засобами для спільноти через жетони або за допомогою наявних криптовалют. За словами Пола Броді, лідера глобальних інновацій у фірмі, блокчейн дозволив би забезпечити справжню "однорангову взаємодію власників з мінімальними вимогами до інфраструктури" в автомобільній промисловості. (Докладніше див. Також: Blockchain - це зміни в ігор для реклами .)
