Ніколи не буває нудний момент для Елона Маск та його виробника електромобілів (EV) Tesla Inc. (TSLA). Компанія Palo Alto, штат Каліфорнія, одна з найбільш поляризованих запасів технологій на вулиці, побачила, що її історія стає ще цікавішою на замітку команди аналітиків, яка припускає, що її велика база співробітників може послужити головним фактором у її довгих -термінове виживання.
Аналітик Морган Стенлі Адам Джонс випустив запит клієнтам у середу, в якому зазначив, що піонер ринку EV, очолюваний відвертим серійним підприємцем та інвестором-ангелом Моском, "може бути більше на спектрі" занадто великих занадто невдач ", ніж ринок усвідомлює". Він зазначив, що штат Tesla в США налічував 37 533 в кінці 2017 року. Йонас очікує, що це число зросте до 50 000 вже в 2019 році.
"Переважна більшість робочої сили компанії знаходиться у США та у багатьох штатах", - написав Йонас. "Правило щодо економічного мультиплікатора говорить про те, що одна робота, пов’язана з автоматикою, може підтримувати ще сім інших робочих місць у всій економіці". Значний вплив автовиробників на економіку США та американських робітників є причиною того, що уряд врешті-решт вирішив випустити General Motors Co. (GM) та Fiat Chrysler Automobiles NV (FCAU) під час фінансової кризи десятиліття тому.
TSLA 'Найкритичніший час'
Джонас, який підтримує рівний ваговий рейтинг у TSLA, знизив цільову ціль з $ 379 до $ 376, відображаючи 27% зростання з четверга вранці. Торгуючи на $ 294, 66, TSLA відображає падіння на 5, 4% за рік (YTD) і більш ніж 500% дохідність за останні п'ять років, порівняно зі збільшенням на 0, 7% S&P 500 і приростом на 15, 1% за ті ж відповідні періоди.
Наступні три місяці Джонас розглядає як "найважливіший час в історії Tesla з моменту запуску Model S шість років тому", оскільки компанія намагається наростити виробництво свого першого автомобіля на масовому ринку, седана Model 3, досягти нового цільовий показник 6000 на тиждень. "Фундаментальний маятник може великим чином рухатися в будь-який бік або в обидва боки, роблячи Тесла найвищою назвою з високим рівнем ризику в автомобілях", - написав Йонас у примітці під назвою "Наступний хід Tesla: $ 200 або $ 400?"
У той час, як Маск повторив той факт, що Tesla не потрібно буде збирати більше капіталу в 2018 році, Морган Стенлі не переконаний, очікуючи, що фірма зібрати 2, 5 мільярди доларів у третьому кварталі шляхом продажу акцій. Йонас є одним з ведмедів, які сумніваються, що фірма може досягти своїх високих цілей виробництва, написавши, що "ми не очікуємо, що швидкість запуску 5k / тиждень буде досягнута до кінця 4Q'18".
