Тесла на 2

Виробник електромобілів Tesla Inc. (TSLA) Елона Маска (колись вважався однією з найбільш гламурних технологічних компаній) повністю пропустив ралі биків у 2019 році. Акції компанії впали майже на 30% в цьому році до 1 травня, до найнижчого рівня більше двох років, коли S&P500 піднімається до нових максимумів. Тепер Tesla може зіткнутися з більшим зниженням, оскільки спостерігачі ринку Уолл-стріт вказують, що, можливо, доведеться зібрати мільярди доларів, щоб покрити свої збитки, як окреслено Барроном.

Важкі часи для виробника EV Musk

• Постійний бій Москви з повагою довіри до SECTesla як позичальникаПоняття на вулиці падає до найнижчих мінімумів. Акції "Тесла" за 2-річний заробіток у низькому кварталі, а виробничі цілі Model 3 не відповідають прогнозам втрат на 700 доларів більше, ніж очікувалося, навіть коли допомагає "значний стрибок" в емісійних кредитах

Заробіток у першому кварталі осінь короткий, навіть із збільшенням сюрпризу

Зростаючі врожаї свідчать про те, що Teslas знижує довіру до позичальника, оскільки впевненість на вулиці падає до низького. Постійний бій генерального директора Ілона Маск з SEC було мало що сприяє зміцненню настроїв навколо колись запальних акцій. На минулому тижні Tesla побачила, що його акції скоротилися після пропущених прибутків та виробничих цілей Model 3, коли вона за квартал наклала збиток у розмірі 700 мільйонів доларів. Поставки впали на 31% порівняно з попереднім кварталом, в той час як Маск значною мірою ігнорував питання щодо попиту та залишався непохитним у своїх прогнозах на майбутній рік.

Окрім того, що розчаровує більш широкий, ніж очікуваний, збиток в останньому кварталі, останній показник Tesla за 10 кварталу дозволяє припустити, що його похмурий прибуток може бути ще гіршим, якби вони не були завищені великим «сплеском» кредитів, що не належать до ZEV, на думку аналітика Бернштейна Тоні Саконахі та інших спостерігачів ринку.

На відміну від кредитів ЗЕВ, які є кредитами на викиди, які використовуються Каліфорнією та дев'ятьма іншими штатами, кредити без ЗЕВ - це інші кредити на викиди, які Tesla може продати компаніям, які виробляють занадто багато автомобілів з емісією. Sacconaghi, один із давніх биків Tesla, відзначив, що збільшення може бути наслідком угоди з Fiat Chrysler, хоча причина менш важлива, ніж матеріальний вплив. Без 216 мільйонів доларів для автоенергетичних кредитів Tesla зазнала б щоквартальних втрат у розмірі близько 900 мільйонів доларів, як повідомляє Business Insider. Валова маржа на Tesla Model 3, першому транспортному засобі масового ринку, становила б 15% без урахування всіх кредитів, порівняно з 20%, про які повідомлялося.

"Те, що Tesla не повідомляло / не обговорювало вплив кредитів, що не належать до ЗЕВ, на валову націнку на автомобіль на дзвінок минулого тижня, швидше за все, підніме брови серед інвесторів", - сказав аналітик Бернштейна.

Незважаючи на більш зауважені коментарі Sacconaghi, він все ще очікує, що акції Tesla за 12 місяців з майже нинішнього рівня наберуть майже 40% від поточних рівнів, щоб досягти цінової цілі в 325 доларів. Він підтримує рейтинговий показник на ринках акцій піонера ринку EV.

"З одного боку, поточні настрої вважають нас, мабуть, занадто негативними, а акції зараз нижчі за історичний дворічний торговий діапазон", - написав Сакконагі. "З іншого боку, нам ще потрібно переконатись у нормалізованій валовій та операційній маржі - відносно еластичності попиту - щоб бути більш конструктивними в довгостроковій перспективі. Зважаючи на це, ці останні дані щодо кредитів, що не належать до ЗЕВ, поступово тверезіють ».

Попереду

Хоча давній бик Тесли залишається сподіватися на відновлення його падіння ціни акцій, Баррон менш оптимістичний. "Підтримка близько 240 доларів може перетворюватися на опір, і настрої, хоча й погані, завжди можуть погіршуватися", - написав репортер Бен Левісон.

Просуваючись вперед, Tesla має на меті зробити 500 000 автомобілів загалом за період з 30 червня 2019 року до 30 червня 2020 року, порівняно з попередньою метою зробити стільки ж Модель 3 за той час. Муск продовжує запевняти інвесторів, що компанія вибухне з парку в поточному кварталі, що може полегшити питання попиту, оскільки питання постачання вирішуються з основним постачальником.