Державне регулювання в автомобільній промисловості безпосередньо впливає на те, як виглядають автомобілі, як конструюються їх компоненти, характеристики безпеки, які входять у комплект, та загальну ефективність будь-якого автомобіля. Як результат, ці норми також суттєво впливають на автомобільний бізнес, загалом збільшуючи виробничі витрати, а також встановлюючи обмеження щодо продажу та продажу автомобілів. Автомобільні норми розроблені для вигоди споживача та захисту довкілля, а автовиробники можуть загрожувати жорсткими штрафами та іншими штрафами, якщо їх не дотримуватися.
У 50-х роках споживач міг легко відрізняти один автомобіль від іншого за його маркою та моделлю. Дизайн автомобілів дивовижно змінювався з року в рік, і творчість цих конструкцій була частиною їх привабливості до продажу. Однак ці конструкції також сильно відрізнялися одна від одної з точки зору безпеки.
Як впливає державне регулювання на вигляд автомобілів
Наприклад, Меркурій Монтерей 1953 року мав жорстку рульову колону і гострі важелі на опалювальній системі, які могли потенційно забити водія від удару. По мірі того, як уряд вступив і почав додавати більш сучасні вимоги безпеки, такі як ремені безпеки, подушки безпеки та зони пом'яття, багато конструкцій автомобілів почали виглядати так само, щоб автомобільні компанії могли легше виконувати ці вимоги. Кожна функція безпеки має обмеження в дизайні, займає певний простір і повинна вміщуватися у певній частині автомобіля. Це обмежує можливості дизайнера автомобіля при створенні концепцій для нових транспортних засобів.
Законодавці також зробили економію палива вищим пріоритетом в останні роки. Корпоративна середня економія палива (CAFE) - це набір національних стандартів економічної ефективності палива, що вступили в дію після арабського нафтового ембарго на початку 1970-х. Стандарти були вдосконалені в 2012 році, щоб до 2025 року збільшити цілі з економією палива до 54, 5 миль за галон. Для розробки та впровадження нових технологій для досягнення цих цілей потрібні значні інвестиції автомобільних компаній, щоб нові моделі автомобілів були одночасно економічними та безпечними.
Закони про викиди збільшують вартість
Закони про викиди також впливають на підсумки виробника автомобілів. Каталітичні перетворювачі та інші пристрої, призначені для зменшення викидів автомобіля, коштують грошей на розробку, випробування та масове виробництво. Хоча ці витрати зазвичай передаються споживачам, екологічні норми все ще суттєво впливають на щоденні операції автомобільного сектора.
Постанови уряду не обмежуються лише Сполученими Штатами. Більшість автомобільних компаній виготовляють транспортні засоби, які перевозяться по всьому світу. В їх інтересах є стандартизовані транспортні засоби, які не потребують змін, перш ніж відправляти на закордонний ринок. Як результат, багато автомобілів створені так, щоб відповідати не лише нормам США, а й правилам інших країн. Це додає додаткових витрат і перешкоджає процесу проектування, оскільки для виконання транспортного засобу в різних частинах світу потрібно дотримуватися багато різних критеріїв.
