Світовий ринок електромобілів різко розширився за останні роки, коли уряди прагнуть зменшити викиди вуглецю та збільшити попит споживачів на екологічно чисті транспортні засоби. Це може кардинально змінитися, принаймні, в короткостроковій перспективі. Відповідно до Sanford C. Bernstein, електронні автомобілі зазнали свого першого місячного зниження світових продажів у липні за останніми наявними даними, коли китайський уряд скорочував субсидії на найбільшому світовому ринку цінних паперів та коли споживачі Китаю сповільнювали витрати через пом'якшення економіки. звіт, опублікований у вівторок, як окреслив Bloomberg.
Мабуть, найдивовижніша у цій поганій новині - це те, що Tesla Inc. (TSLA), яка зазнала суперечок управління та проблем з експлуатацією, все ще лідирує на ринку світових продажів пасажирів, згідно з останніми даними. Це на посаді генерального директора Елона Маск переконувало китайський уряд надати виробникам автомобільних товарів звільнення від сплати 10% податку, що надає компанії важливу перевагу.
Імпульс зростання зупинений
У липні глобальні щомісячні продажі EV зменшилися на 14% до приблизно 128 000, зменшившись завдяки спаду в Китаї та Північній Америці. У Європі зріс продаж EV. Слабкість може значною мірою пояснюватися рішенням Пекіна скоротити субсидії на індивідуальні закупівлі нових енергоносіїв, щоб стимулювати інновації в продуктах.
Незважаючи на занурення, Бернштейн залишається оптимістичним. "Не дивно, що імпульс зростання в липні припинився на тлі скорочення субсидій", - читайте у доповіді Бернштейна, повідомляє Bloomberg. "Незважаючи на очікувану короткострокову слабкість у другому півріччі, ми продовжуємо бути позитивними щодо довгострокового попиту на ЕВ". Аналітики Бернштейна очікують, що цілорічні продажі електроенергії підскочать на 23% до 48% до 2, 4 млн. До 2, 9 млн. Одиниць у 2019 році. Їх відданість відображає більш широкі настрої в галузі, де і нові стартапи, і традиційні автовиробники різко розширюють виробництво електромобілів. Хоча продажі EV все ще представляють собою лише струнку частину загального ринку, очікується, що сегмент продовжить красти частку від традиційних транспортних засобів на бензині.
10% податкової пільги в Китаї Tesla
На чолі зростаючого ринку ринку є піонер ринку Tesla, засновник і генеральний директор якого позиціонує себе, щоб виграти, незважаючи на повторну ескалацію торговельної війни США та Китаю. Під час візиту до Китаю наприкінці серпня Маск переконував Пекін віддати Tesla звільнення від сплати 10% податку на придбання всіх транспортних засобів, які продає в країні, згідно з іншим звітом Bloomberg. Це рішення допомагає збільшити конкурентну перевагу Tesla над зростаючою масою конкурентів на ринку пасажирських EV, де вона вже є чітким лідером. Компанія продала приблизно 20 000 одиниць у липні, а потім - BYD Co., китайський автовиробник, підтриманий мільярдером Уорреном Баффеттом. Продажів у липні було 16 000, а за BMW - 9 000.
Попереду
Керівництво Tesla демонструє, що вона все ще перебуває на сильній позиції на ринку, незважаючи на останні споти, які в цьому році знизили акції більш ніж на 30%. Ведмеді висловили перелік проблем, що стосуються Tesla, включаючи пропущені виробничі цілі, розчарування в моделі 3, спалення грошових коштів та низку скандалів навколо заводів та поведінки відвертого генерального директора Tesla. На тлі всієї невизначеності рішення китайських чиновників на користь компанії слугує головним виграшем для Tesla.
