Airbus SE розглядає нову модель вантажу, щоб конкурувати з пропозиціями компанії Boeing Co. (BA), що базується на запитах гіганта електронної комерції Amazon.com Inc. (AMZN) та компанії з доставки пакетів United Parcel Service Inc. (UPS). Блумберг, посилаючись на людей, знайомих із справою.
Європейський виробник реактивних апаратів зважує можливість побудови більш легкої версії свого повільнопродажного широкого кузова A300neo - кроку, який міг би розпалити посилене суперництво між ним та американським Boeing, виробником конкуруючого 767 фрегата. Оскільки дві фірми очолюють частину світового ринку вантажних авіаційних вантажів, нова модель Airbus може з'явитися у відповідний час, коли Boeing був змушений обмежити виробництво свого популярного вантажного судна 767, щоб зосередити увагу на варіанті військових танкерів, який добре Поза розкладом.
Рішення йти вперед з вантажною моделлю також може допомогти Airbus збільшити продажі свого A330neo, переоснащеної версії меншого широкого літака, який намагався злетіти з покупцями. A330neo отримав лише 214 замовлень і потрапив до початку березня, коли Hawaiian Airlines оголосили про плани переключити Dreaminger Boeing.
Більше вантажу, коротші відстані
Amazon та UPS просили Airbus розглянути можливість розтягування фюзеляжу A330-900, що дозволяє планувати перевозити більше вантажу під час польоту на коротшій дальності, згідно з джерелами, цитованими Bloomberg.
Амазонка планує початковий флот із 40 використаних 767 вантажних суден для свого флоту «Прем'єр-Ейр» і раніше обговорював з Boeing. І все-таки його плани здаються набагато більш високими, ніж це, включаючи повітряний вузол на 1, 5 мільярда доларів, який роздрібний продавець планує побудувати біля Цинциннаті.
Незалежно від того, додавання чи не додавання нових двигунів до старшого вантажного автомобіля A330ceo дасть Airbus достатньо великий перебіг проти Boeing, який зареєстрував майже 200 замовлень на свій 767-300 вантажний вантаж, або приблизно в п’ять разів більше, ніж Airbus 'A330-200F, залишається вище повітря.
