Що таке каботажні судна
Американський підйомник - це працівник з низькими амбіціями та низькою продуктивністю, який робить достатньо для того, щоб обійтись. Американський американський корабель просто "бере участь" у своїх обов'язках, виконуючи мінімальну кількість роботи, щоб зберегти своє становище. Як правило, американські гірки роблять середню роботу і вкладають мінімум зусиль. Американські судна можуть пропустити терміни або бути ненадійними, або послідовно приймати найпростіші завдання з групового проекту або дозволяти більш продуктивній колезі робити важкий підйом. Кошти майже завжди обмежують чийсь потенціал для просування та просування по службі і можуть створювати проблеми в робочій групі. Менеджери мають у своєму розпорядженні багатьма інструментами для вирішення проблем узбережжя чи забивання.
ПОВЕРНЕННЯ Вниз на каботажному судні
Американські підводні судна демонструють інші характеристики, які можуть свідчити про те, що він робить достатньо просто, щоб потрапити на роботу. Ця людина рідко змінює свою робочу рутину, бере максимальну кількість часу перерви та негайно виїжджає в кінці зміни. Керівники відзначають таку поведінку, але вони, можливо, не зможуть припинити американські перевезення, виходячи з відсутності в цій людині ентузіазму до роботи. Підводні човни можуть існувати в будь-якому типі зайнятості, від офісної роботи та фабрик до сфери послуг та вищої освіти.
Робітники можуть висікати на берег або збиватися з різних причин. Вони включають відсутність амбіцій чи відволікань, викликаних сторонніми інтересами чи проблемами. Мореплавці можуть відчути, ніби їхні перспективи просування в межах організації обмежені, так що будь-які додаткові зусилля, що перевищують мінімум, не будуть винагороджені. Працівники старшого віку, які досягли комфортного рівня заробітної плати, можуть скористатися більшою мірою, ніж молодші, більш амбітні працівники.
Підводні кораблі в Академії
В академічних колах дослідник Річард Ф. О'Доннелл назвав вищих, штатних викладачів університету Техаського університету, оскільки ці професори навчали менших класів, не роблячи нових досліджень у цій галузі. Технічні університети коштували Техаському університету понад 3000 доларів, щоб викладати одного студента, проте ці професори викладали лише в середньому 112 студентів за навчальний рік у 2011 році.
Для порівняння, найкращі професори навчали 503 студентів на рік, приносячи до університету сотні тисяч доларів у вигляді наукових грантів. Ці зіркові професори коштували університету всього в 406 доларів, щоб навчати одного студента. Підмосковні штати складали 1280 викладачів університету на кампусі проти всього 30 зірок. О'Доннелл назвав практику зайнятості університету як основний фактор, що сприяє прибережній школі на кампусі.
Підставки: рішення для компаній та фізичних осіб
Компанії, установи та агенції повинні дивитися на ефективність та економію коштів, щоб вирішити проблему підводних служб. Відділи кадрів можуть визначити кращих кандидатів, оцінюючи чиєсь ставлення під час пошуку роботи. Кандидату не потрібно бути трудоголіком, але фірми можуть вважати чиюсь трудову етику та кваліфікацію, щоб прийняти остаточне рішення про найм.
Керівники та наглядові органи можуть застосовувати безліч тактик поводження з підводними людьми, які вже є на зарплаті. Найпростіший спосіб вирішити проблему - задавати питання. Боси повинні намагатися з'ясувати, що, можливо, сталося в житті людини, що змусило його почати виходити на берег. Чи змінилися чиїсь життєві обставини? Хтось переживає стресовий час?
Якщо американське судно просто нудьгує і потребує виклику, керівники можуть дати цьому працівникові новий проект, призначити наставника або заручитися в тіні підводних служб колегою, щоб засвоїти різні навички роботи. Можливо, американські судна просто не знають цілей та очікувань позиції. Керівники можуть спробувати активізувати працівника, переглянувши, що повинен робити член команди під час роботи.
