Що доставляється екс-судно (DES)?
Поставлена екс-корабель (DES) - це торговий термін, який вимагав від продавця доставки товару покупцеві в узгодженому порту прибуття. Продавець виконав свій зобов’язання після доставки необроблених товарів у визначений порт. Він передбачав повну вартість і ризик, пов'язаний з тим, щоб отримати товар до того моменту, коли він був доступний покупцеві, і покупець взяв на себе всі пов'язані з цим витрати і ризики.
Цей термін застосовується як для внутрішнього, так і для морського транспорту і часто для чартерних перевезень. Термін дії якого закінчився з 2011 року. DES є юридичним терміном, і точне визначення може дещо відрізнятися в залежності від країни.
Поставлений екс-корабель (DES) Пояснено
Контракти, пов’язані з міжнародними перевезеннями, часто містять скорочені торгові умови, що описують деталі, такі як час та місце доставки, оплати, в який момент ризик втрат переходить від продавця до покупця та хто оплачує витрати на фрахт та страхування. DES був лише одним із видів такого міжнародного торгового контракту.
Ключові вивезення
- Поставлене екс-судно (DES) - це торговий термін, який вимагав від продавця доставки товару покупцеві в узгодженому порту прибуття. Термін дії якого закінчився з 2011 року. DES є юридичним терміном, і точне визначення може дещо відрізнятися в залежності від країни.
Incoterms Визначте умови доставки
Найбільш відомі торгові терміни відомі як "інкотерми", короткі - "міжнародні комерційні умови". Міжнародна торгова палата (ICC), організація, публікує їх з метою сприяння торгівлі та торгівлі на міжнародному рівні. ICC просуває та захищає відкриті ринки товарів та послуг.
Інкотерми часто за формою ідентичні внутрішнім термінам, таким як Американський єдиний комерційний кодекс (UCC), але вони мають різний зміст. Сторони договору повинні як слід чітко вказати діюче законодавство своїх умов.
Зазвичай продавець залишається відповідальним за продукцію до доставки. Він несе в собі витрати і ризики, пов'язані з привезенням товарів до порту. Продавець несе повну відповідальність за доставку, і він повинен заплатити судноплавній компанії та придбати страховку за товар.
Зобов'язання продавця закінчується, коли він доставляє товар до узгодженого порту на борту судна, ще не оформленого для імпорту. Покупці несуть відповідальність за всі витрати на отримання та вивантаження товарів та оформлення їх через митницю.
Поставлений екс-корабель проти набережної та екс-роботи
Доставлений екс-корабель відрізняється від поставленої набережної (DEQ) та екс-фабрики (EXW). Доставлений екс-корабель (DES) передбачає, що продавець має юридичне зобов'язання доставити товар до порту та забезпечити приїзд товару туди, але не до пристані.
Доставлена Ex Quay вказує, що продавець повинен відвантажити товар до пристані в порту призначення. Доставлена Ex Quay може відзначити мито як сплачене, так і несплачене. Продавець зобов’язаний покривати витрати, як мито, якщо він платить і несе відповідальність за надання товару. Якщо вони не сплачені, ці зобов'язання та відповідальність перекладаються на покупця.
Продавець повинен зробити товар доступним для перевезення за місцем своєї діяльності в Ex Works. Всі витрати та ризики перевезення бере на себе покупець звідти.
Приклади реального світу поставлених екс-кораблів
Продавець X доставляє контракт на товари до пристані та порту в Кеннебункпорті, штат Мен. Посередині там корабель стикається з потоком шторму. Продавець X покриває збитки, оскільки відправлення ще не надійшло в порт.
Крім того, відправлення продавця X робить його безпечним до Кеннебункпорта. Буря потрапляє, поки корабель стикується після того, як покупець Y за контрактом заволодів продуктами. Корабель тоне в порту. Покупець Y покриває збитки, оскільки прийняв доставку, навіть якщо товар ще не покинув судно.
