Southwest Airlines Co. (LUV) має намір запропонувати рейси з Каліфорнії до Гаваїв та в межах чотирьох аеропортів Гаваїв, що представляє велику загрозу для Hawaiian Holdings Inc. (HA).
Авіакомпанія зі знижкою, що базується в Далласі, опублікувала заяву в четвер, в якій виклала плани "врешті-решт" додати рейси між островами з материка США, назвавши Сан-Хосе, Сан-Дієго, Сакраменто та Окленд першими містами Каліфорнії, які отримали безперервні рейси на Гаваї.
Гавайські акції упали на новини, оскільки компанія генерує близько 94% свого доходу в державі з п'яти найбільших маршрутів у мережі. Як зазначає аналітик Stifel Джозеф Денарді, вхід Південно-Західного ринку на його ринок означатиме "досить вагомий вітер для гавайців". "Ефект Південного Заходу" змусив інвесторів турбуватися через жорстокіші цінові війни в містах, де недорогий перевізник працює безперервно. За даними дослідження університету Вірджинії, на цих ринках коштує вартість проїзду в середньому на 45 доларів дешевша, ніж на тих, що не мають прямих маршрутів на південний захід. Президент Південного Заходу Том Нелон заявив місцевому новинному каналу Hawaii News Тепер, що рейси між островами - це "ринок, у якого мало конкуренції, якщо така є", і "дуже висока ціна".
"Південно-західний ефект" загрожує Гавайським авіакомпаніям
Акції HA зазнали найгіршого падіння за шість місяців, знизившись на 6, 5% при 38, 25 доларів у четвер. Продовження падіння на 4, 3% у п’ятницю вранці призводить до збитків за рік (з початку року) до 8, 1% та 12-місячної зміни до мінус 32, 9%, порівняно з падінням на 1, 5% ширшого ринку та приростом на 10, 2% за аналогічні періоди. Південний Захід торгував квартирою з моменту оголошення нових планів маршрутів. У п'ятницю вранці торгуючи на рівні 52, 11 долара, LUV знизився на 20, 5% з початку року та 10, 8% за 12 місяців на тлі більшої слабкості в галузі авіаперевезень, оскільки конкуренти конкурують за найбільш економічно вигідні пропозиції.
У відповідь на оголошення, гавайці сказали, що вирішують виклик і "не бояться конкуренції". Пітер Інграм, генеральний директор Гаваї, відхилив PR-стратегію Південного Заходу, за якою, за його словами, "було викидати ласощі без особливих деталей, тому незрозуміло, яку службу операції вони беруть на себе". Він зазначив, що квиток в останню хвилину в п'ятницю на його популярному маршруті Гонолулу-Кона буде дешевшим, ніж вартість проїзду на південний захід для поїздки аналогічної довжини з Остіна до Х'юстона.
Нові маршрути на бурхливому ринку туризму, який у 2017 році на півмільйона відвідувачів перевищив 9, 4 мільйона, повинні допомогти хеджуванню Південного Заходу проти зниження бронювання після фатальної несправності двигуна в повітрі на одному з рейсів минулого місяця.
