Відповідно до власних даних компанії, оприлюднених у травні 2014 року, більше половини водіїв Uber, що працюють в Нью-Йорку, заробляють 90 000 доларів на рік; у Сан-Франциско водії можуть заробити до 70 000 доларів. Однак ці цифри зазнали скептицизму. По-перше, ці дані включали лише водіїв, які працюють на Uber 40 годин або більше на тиждень, що взагалі не буде представником водіїв Uber. По-друге, ці цифри виключали витрати, які понесли водії за свою роботу.
Водії Uber повинні покрити власні витрати, такі як пальне, страхування особистого авто (яке може змінюватись за вартістю залежно від обставин водія), витрати на паркування, обслуговування автомобіля, включаючи заміну масла та миття, ремонт автомобіля, податки та 80% плати за сплату мита (Uber платить за інші 20%). Крім того, сам автомобіль повинен бути у власності або оренді водія, і він повинен покривати витрати. Ці додаткові витрати можуть бути істотними та значно знизити оплату водіїв додому.
Що дійсно можуть зробити драйвери Uber
Згідно з дослідженням Інституту економічної політики на 2018 рік, коли збори, витрати на обслуговування транспортних засобів та інші витрати враховуються, водії Uber заробляють приблизно 11, 77 доларів на годину. Якщо відняти витрати на податки на самозайнятість та базове медичне страхування, їх погодинна ставка знижується до $ 9, 21, що нижче мінімальної заробітної плати більшості основних ринків Uber і менше, ніж виплачується 90% інших заробітчан.
Фінансовий журналіст Фелікс Салмон підрахував, що водій, який працює в Сан-Франциско, може заробляти 75 000 доларів на рік, але для цього водієві доведеться працювати 58 годин на тиждень. Хоча це значно більше годин, ніж середній водій Uber працює за тиждень, це досяжна мета та досяжна зарплата, якщо водій не працевлаштований в іншому місці.
Ще один фактор, який може зменшити дохід
Інші водії Uber пропонують конкуренцію двома способами. Uber працює над динамічним ціноутворенням, а це означає, що ціна визначається співвідношенням кількості водіїв і скільки клієнтів. Якщо водіїв більше, сума, яку може скласти кожен окремий водій, є меншою. Були також випадки, коли водії Uber забирали клієнтів, які їм не виділялися та вимагали вартість проїзду, підбиваючи інших водіїв.
(Про пов’язане читання див. У "Історії Убера".)
