Tesla Inc (TSLA) зіткнулася зі стрімкими зниженнями ціни на акції, яка знизилася майже на 37% з моменту її максимуму в грудні 2018 року. Зараз флагманський автомобіль компанії, седан Model S, стикається з жорсткою конкуренцією з боку Taycan, Porsche SE електричний спортивний автомобіль. Porsche вже передав 30 000 застережень для Taycan, спонукаючи виробника розкішних автомобілів збільшити свої виробничі плани. Генеральний директор Tesla Елон Маск перемістив фокус та гроші компанії на низьку ціну Моделі 3, і тепер багато любителів електромобілів - включаючи велику кількість власників Tesla - шукають інше місце для розкішного автомобіля, альтернативного старості Моделі S. Porsche North Президент та генеральний директор Америки Клаус Зелмер заявив, що станом на січень 2019 року першим джерелом інтересу до Taycan були власники Tesla, згідно з повідомленнями Business Insider.
Пильний погляд на Тайкан
Porsche вказує, що Taycan займає 600 к.с. в системі 800 В. Дальність руху автомобіля перевищує 500 кілометрів, або трохи менше 311 миль, і він розганяється від 0 до 100 кілометрів на годину (понад 62 милі на годину) всього за 3, 5 секунди.
Окрім цих вражаючих специфікацій, Porsche має перевагу у виробництві перед менш усталеною Tesla: маючи великий виробничий досвід та можливості, Porsche може очікувати своєчасного виконання замовлень клієнтів та без проблем із якістю, дві проблеми, які тягнули Tesla в минулому.
Електричний шлях майбутнього
Приблизно на місяць перед тим, як представити Taycan, із приблизно 30 000 застереженнями, Porsche може побачити більше продажів свого нового розкішного електромобіля, ніж його традиційний спортивний автомобіль 911. Bloomberg повідомляє, що компанія продала 35600 911-х минулого року і що материнська компанія Porsche Volkswagen AG прагне посилити привабливість електромобілів загалом, оскільки вона готується до запуску більшого масиву автомобілів, що працюють на акумуляторах, у різних цінових діапазонах. Porsche робить велику ставку на Taycan; За даними колонки MarketWatch, виробник автомобілів вклав близько 6, 7 мільярдів доларів у розробку нового автомобіля, найнявши 1200 працівників у цьому процесі. Taycan відрізнятиметься від попередньо існуючого гібриду плагінів компанії - Panamera, тим, що новий автомобіль будується з нуля за допомогою спеціальної платформи, яку потім можна використовувати в декількох інших версіях автомобіля.
Що йде далі
Taycan має бути запущений у вересні і може сигналізувати про серйозні зрушення в напрямку електрики для любителів розкішних транспортних засобів. Питання в тому, чи зможе Тесла скористатися цим ентузіазмом чи ні.
