Спроба отримати максимально "розкіш" з нового автомобіля представляє щось філософське кризу для сьогоднішнього покупця авто. Як Гамлет може прорікати, чи краще нести стропи та стріли повністю завантаженого Камрі або брати позики на море базових лексусів? Хоча престижність володіння Mercedes, BMW чи іншого автомобіля високого класу незаперечна, чи можуть моделі цих компаній реально ставитись до своїх власників, а також до все розкішних оздоблень менш дорогих автомобілів, як Ford Fusion? Ми вирішили з’ясувати.
Ми встановили порівняння між Ford Fusion Sport AWD, єдиним середньостатистичним автомобілем №1, визначеним мета-рейтингом News News , та Mercedes Benz C250, що є найвищим середнім рівнем №2. автомобіль. Щоб визначити, яка з них справді вигідна угода, ми розглянули кожен транспортний засіб у категоріях ціни, експлуатаційних характеристик та особливостей. Оскільки обидва автомобілі отримали відмінні оцінки за безпеку та надійність, ми вирішили не враховувати їх у порівнянні. Хоча це далеко не всебічний аналіз усіх моделей на ринку, він повинен дати кожному, хто планує придбати транспортний засіб найближчим часом, краще уявлення про те, що їм слід шукати.
Ціна
Повністю завантажений Ford Fusion Sport AWD важить у $ 31 415, тоді як C250 Sport починається від $ 34 800.
Особливості Fusion приносить на стіл потужний набір функцій. Пакет зору водія включає камеру заднього огляду та датчики руху, які попереджають вас, коли автомобіль знаходиться у вашому сліпому місці або перетинає смуги перед вами. Пакет комфорту для водіїв включає двозонний клімат-контроль, сидіння з підігрівом, педалі з обробкою алюмінієм, зовнішні вогні та потужний місячний дах. Крім того, автомобіль оснащений FORD SYNC, що дозволяє підключити музику на телефоні до автомобіля через bluetooth та двоколірні шкіряні сидіння.
За ціною, Fusion оснащений майже всім технологічним привілеєм та аксесуаром, доступним для автоіндустрії на даний момент. Порівняно, базовий C250 пропонує майже все, що можна було б знайти в автомобілі 35 000 доларів, але відсутність стандартних шкіряних сидінь, камери заднього огляду та внутрішньої системи навігації може стати перешкодою для деяких покупців.
Продуктивність Це може виглядати як невимогливий сімейний седан, але Fusion Sport їздити набагато веселіше, ніж ви могли б подумати. 3, 5-літровий V6 двигун потужністю 236 кінських сил забезпечує велику потужність, і Едмундс тактовий час Fusion Sport AWD 0-60 миль / год на 7, 2 секунди. Автомобільне з'єднання повідомляє, що незважаючи на об'ємні розміри, автомобіль чітко обробляє круті повороти. Плюс, повнопривідний привід робить боротьбу із сніговими шосе та брудними дорогами легким вітром. На жаль, великий двигун знижує економію палива Fusion Sport до міста 20 км / год та шосе на 28 миль на секунду, що менше, ніж інших "доступних" конкурентів, як Hyundai Sonata.
З іншого боку, рецензенти були загалом розчаровані пікапним 1.8-літровим двигуном "турбо чотири" з двигуном "Харбо" в 201 л. Силою 201 C250 Sport. Під час дорожнього випробування Едмундс встановив, що автомобіль розмістив 0-60 миль / год трохи менше восьми секунд. Додатково, семи швидкісний чотирициліндровий двигун тільки пости ефективності 21 миль за галлон міста та 28 миль на км. Дивлячись повз силовий потяг, C250 має численні функції, які роблять седан радістю їздити, включаючи спортивно налаштовану підвіску, електронну програму стабільності та вдосконалені антиблокувальні гальма.
Зрештою, різниця у характеристиках між Fusion Sport та C250 Sport майже незначна. Додана корисність Fusion у повному колісному приводі дає йому перевагу в несприятливу погоду, але перформанс Mercedes, що входить у спорт C250, робить його більш приємним для їзди у сонячний день.
Підсумок Зрештою, різниця між повністю завантаженими "доступними" транспортними засобами та їх збитими "високими" колегами зводиться до питання смаку. Якщо ви порівняли топ-10 моделей позашляховиків або седанів чи вантажівок у кожній категорії, ви, швидше за все, знайдете ті самі відмінності, які ми виділили тут. У той час, як у доступних автомобілів, виготовлених Hyundai, Ford та Honda, не вистачає фактора "вау" висококласних автомобілів, вони пропонують більше можливостей, ніж ви знайдете в базових BMW, Audi або Mercedes на кілька тисяч доларів менше, ніж розкішні автовиробники.
Якщо говорити коротко, якщо ви цінуєте функцію над формою та хочете автомобіль, який робить сімейні диски комфортними незалежно від пори року та часу доби, тоді вирушайте на Fusion та отримуйте найбільше грошей на свій долар. Якщо ви хочете, щоб люди дивилися, коли їдете по вулиці, і не проти принести в жертву кілька зручностей для цієї нематеріальної радості володіння розкішним автомобілем, тоді вам слід отримати додаткових 4000 доларів за базову модель C250.
