Елон Маск не може допомогти собі. Всього через кілька днів після розрахунку з Комісією з цінних паперів та бірж на суму 20 мільйонів доларів США після його сумнозвісного твіту про прийняття Tesla приватним по 420 за акцію, сьогодні вдень Муск взявся щебетати, щоб знущатися з регулятора. Після цього з'явилася новина, що федеральний суддя наказав Муску та SEC виправдати врегулювання, яке дозволило йому залишатися генеральним директором компанії.
У рамках врегулювання, про яке було оголошено протягом вихідних, Муск був змушений відмовитися від посади голови Tesla (TSLA), і йому, і компанії довелося заплатити 20 мільйонів доларів штрафів. Платити Муску та Теслі було невеликою ціною, враховуючи, що інвестори відреагували на його сумнозвісний твіт про те, щоб взяти компанію приватно, торгуючи акціями. Його "фінансування забезпечено", лінія передбачала, що він дійсно мав приватне фінансування, щоб взяти Tesla приватним, і оцінка була вище, ніж ціна акцій Tesla на той час. Через тиждень Муск у своєму листі до співробітників та акціонерів заявив, що відмовився від плану, враховуючи віддачу інвесторів та потенційну складність угоди. SEC та інші інвестори подали до суду на Муска за втрату акціонерної вартості через підробку приватизації. Поки початковий позов SEC був цивільним, існує ймовірність, що він може порушити кримінальний позов проти нього. Урегулювання минулих вихідних, здавалося, впокоїло ці страхи.
Ми підвели підсумки подій, що призводили до судового процесу.
Все це робить сьогоднішній твіт здається непотрібним. Акції Tesla згуртувалися в понеділок, оскільки інвестори, здається, вважають, що врегулювання зменшило занепокоєння щодо юридичного фронту, принаймні поки що. Цей мітинг затухав через тиждень, і сьогодні акції впали більше ніж на 4 відсотки, і ще на 2 відсотки - після години. Розпродаж був співмірний з більш широким розпродажем на ринках США, але післягодинний спад, можливо, посилився поштовхом Маска в SEC. Хоча не називає безпосередньо СЕК, його гра на його абревіатурі "Комісія з збагачення коротких продажів" залишає мало сумнівів, на кого він був націлений.
Муск - геніальний новатор та підприємець, який, ймовірно, глибоко змінив автомобільну індустрію. Він створив компанію, якою багато хто захоплювався, і заробив собі і багатьом акціонерам багато грошей. Багато хто з цих інвесторів, ймовірно, хочуть, щоб він зосередився на речах, у яких він чудовий, замість того, щоб брати бійки зі своїми сумнівачами і засунути палець в очі регулятору, який просто дав йому перепустку на якусь серйозно безвідповідальну поведінку. Це не здається ймовірним.
Калеб Сільвер - головний редактор
