Німецький виробник автозапчастин ZF Friedrichshafen позиціонує себе, щоб конкурувати з подібними Tesla Inc. (TSLA), Ford Motor Co. (F) та Volkswagen AG в автоіндустрії нового покоління, плануючи розробити фургон, що працює на батареях, який може водити себе. Новини, повідомлені Bloomberg та описані автомобільним постачальником у нещодавній заяві, відображають більш широку еволюцію автомобільної промисловості та дедалі більш конкурентоспроможний ринок електричних та автопоїздів.
(Докладніше див. Також: Купіть Tesla на тему "Значний бар'єр для конкуренції": Baird. )
EV та автономний автомобільний ринок нагрівається
Приватний ZF є одним з найбільших світових виробників автозапчастин, який у травні 2015 року завершив мега-суму в $ 12, 9 млрд., Щоб взяти на себе конкурент TRW Automotive Holdings Corp. Європейська компанія планує інвестувати величезні 12 мільярдів євро, або приблизно 14 мільярдів доларів, протягом п’ять років до його проекту автономного водіння. Приблизно 2, 4 млрд. Євро запланованих витрат щорічно перевищує загальний бюджет ZF на дослідження та розробки в 2017 році на 2, 2 млрд євро.
"Наш концептуальний автомобіль буде готовий до серійного виробництва протягом наступних двох років", - сказав головний виконавчий директор ZF (CEO) Вольф-Хеннінг Шейдер у заяві. Він додав, що фірма веде "конкретні дискусії" з кількома замовниками щодо нової технології.
Фургон ZF буде безпосередньо конкурувати між моделями, включаючи Volkswagen Crafter та Ford Transit. На ярмарку комерційних транспортних засобів у Ганновері, Німеччина, компанія заявила, що його фургон зможе самостійно орієнтуватися по міських центрах та матиме функцію "слідкуй за мною", яка дозволяє перевізнику доставки посилок доставляти пакети пішки.
Загалом, стратегічний перехід виробника деталей у високий ріст EV та автопоїздка автомобільної індустрії демонструє нову конкуренцію у дедалі переповненому просторі, коли піонер EV-індустрії Tesla намагається випустити свій перший автомобіль для масового ринку, седан Model 3, з ціллю виштовхування на масовий ринок і збереження його лідерських позицій.
На початку цього тижня німецький автомобільний виробник Audi запустив новий позашляховик e-Tron, поставлений на поставку до початку другого кварталу 2019 року. Хоча деякі аналітики на вулиці, в тому числі скептики Tesla в UBS, розглядають нову пропозицію Audi як демонструючи труднощі в досягненні домовленості компанії, що базується в Пало-Альто.
У Китаї простір EV був переповнений новими локальними стартапами, включаючи NIO Inc. Тим часом, уряди вдвічі зменшили технологію. У Німеччині поштова служба вже виготовляє власні мікроавтобуси для доставки з голими кістками, про що повідомляє Bloomberg.
