Виробник електричних автомобілів Tesla Inc. (TSLA), що входить до списку Nasdaq, готовий зіткнутися з жорсткою конкуренцією.
Хоча автовиробники зосереджуються на електричних транспортних засобах (EV), які живляться від акумуляторів великої ємності, Riversimple, що базується у Великій Британії, робить велику ставку на водень як на чисте та ефективне паливо для майбутніх автомобілів, чия ефективність та дальність, як стверджується, перевершують потужність EV.
Якщо все піде за планом, очікується, що автомобіль Riversimple Rasa з водневим двигуном стане практичною альтернативою електромобілям.
Знайомтесь з автомобілем Rasa
Раса - двомісний автомобіль, що працює від водневого паливного елемента. Його прототип, який зараз випробовується на зайнятих дорогах Лондона та на повітових смугах Поусі, Уельс, Великобританія, успішно зумів досягти швидкості руху понад 60 миль на годину і швидко маневрував та ведучи переговори про рух на жваві дороги столиці Англії.
Основні компоненти автомобіля, як шасі, побудовані з використанням надзвичайно міцних і в той же час дуже легких композитів з вуглецевого волокна, які акуратно інтегруються з кузовом транспортного засобу. У моделі монококової конструкції, де шасі є невід'ємною частиною конструкції кузова автомобіля, шасі Rasa важить менше 40 кілограмів. Загальна машина важить близько 580 кілограмів, що майже вдвічі менше ваги сучасного звичайного автомобіля. Менша вага дозволяє автомобілю працювати на більшій дальності.
Автомобіль складається з чотирьох електродвигунів, кожен інтегрований в одне з коліс автомобіля, що забезпечує привід на чотири колеса. Двигуни використовуються як гальмо, що допомагає зберегти більше 50 відсотків кінетичної енергії при застосуванні гальм. Автомобіль оснащений супер конденсаторами, які зберігають цю енергію і роблять її доступною під час прискорення автомобіля. У звичайних автомобілях ця енергія втрачається назавжди.
На відміну від акумуляторів, ці суперконденсатори не можуть зберігати велику кількість енергії, але здатні зберігати менші кількості дуже швидко. Це робить їх ідеальними для використання для швидкого зберігання енергії, наявної під час гальмування, та для миттєвого забезпечення її при розгоні автомобіля.
Основне джерело палива автомобіля "Раса" - це воднева паливна клітина. Хоча було проведено багато експериментів із встановлення звичайних транспортних засобів на паливних елементах, вони залишаються неефективними через велику вагу звичайних транспортних засобів. Унікальний синтез різних технологій Rasa - утримувати автомобіль у легкій вазі та повторно використовувати гальмівну енергію для прискорення - допомагає досягти високої ефективності та більшого діапазону руху.
Ріверсимплекс називає Расу "мережевим електричним автомобілем", оскільки він був розроблений для мережі доступної енергії навколо автомобіля. Наявна енергія може рухатися в будь-якому напрямку на будь-якому шляху, крім стандартного маршруту назад у паливний елемент.
Ввічливість до зображень: Веб-сайт Riversimple
Завдяки цьому механізму Rasa ефективно працює на водневому паливному елементі 8, 5 кВт. Він може пройти 300 миль на 1, 5 кілограма водню. Ефективність палива підвищується завдяки його аеродинамічній конструкції, яка також підтримує стабільність автомобіля, незважаючи на невелику вагу.
Чи може Раса вдарити Тесла?
Електромобілі Tesla отримали тягу на двох основних пунктах - по-перше, це використання чистого палива, по-друге, їх низька вартість використання. Тим не менше, ці ЕВС потребують регулярної зарядки, що означає заїзд до станцій зарядки та очікування повного заряджання транспортних засобів. (Див. Також Проблема Tesla - акумулятори моделі 3: Оппенгеймер .)
Водень може генеруватися процесом електролізу, який можна проводити в точці розподілу. Він пропонує значну перевагу перед електроенергією, яка страждає від транспортних витрат.
Riversimple пропонує порівняльну діаграму енергоефективності транспортних засобів, що експлуатуються різними джерелами, вказуючи на явну перевагу автомобілів з водневими паливними елементами (HFCV) перед автомобілями з двигунами внутрішнього згоряння на основі викопного палива. Хоча електромобілі, що працюють на акумуляторах, мають більш високу ефективність, їхній асортимент значно нижчий, ніж у HFCV.
Раса USP
Riversimple називає себе стійкою автомобільною компанією, а не водневою автомобільною компанією. Раса була концептуалізована, розроблена та створена на основі особливостей простоти, ефективності, легкості, міцності, доступності, безпеки та стійкості. Назва "Раса" походила від латинського терміна "Табула Раса", що означає "Чистий сланець", і ідеально підходить для основи та мети, для якої вона була створена. Riversimple стверджує, що спроектував автомобіль Rasa з нуля, щоб забезпечити істотну зміну економії палива автомобіля та зберегти мінімальний вплив на навколишнє середовище.
Модель ціноутворення у Rasa різна. Клієнти не купують автомобіль прямо, швидше сплачують фіксовану щомісячну плату за власний автомобіль, а також плата покриє всі витрати на технічне обслуговування та страхування, а також необхідне паливо для його управління. Riversimple називає це «продукт як послуга», а точніше - «мобільність як послуга», оскільки єдиний щомісячний платіж охоплює все для клієнта, що дозволяє йому використовувати автомобіль як середовище мобільності. Клієнт може повернути автомобіль в Ріверсімпл наприкінці терміну дії контракту, після чого компанія запропонує його наступному клієнту. (Дивіться також, чи будуть колись Tesla автомобілі доступними? )
Підхід Riversimple полягає в тому, щоб будувати автомобілі за низькими цінами на кількох місцевих заводах, потім здавати їх в оренду та будувати заправні станції поблизу. Компанія була заснована в 2013 році колишнім інженером автоспорту та гонщиком Гюго Споверсом. Базується в м. Поусі, Великобританія.
Завдяки тому, що компанія має на меті розпочати масове виробництво Rasa до 2020 року, Елон Маск може краще стежити за жорсткою конкуренцією, що перетворює його шлях. (Див. Також «Майбутнє Тесли» .)
