Автомобільний сектор використовує широкий спектр матеріалів у виробництві. Такі метали, як алюміній і сталь, сучасні пластмаси та інші матеріали, такі як скло, використовуються в більшості сучасних автомобілів. Ціноутворення матеріалів - це значна витрата на виробників автоматеріалів, а коливання ціни можуть змінити норму прибутку. Склад транспортного засобу змінюється внаслідок нових стандартів безпеки та економії палива. Автомобілі та вантажівки стають легшими і все частіше виготовляють алюміній як заміну сталі. Очікується, що попит на алюміній буде продовжувати зростати, оскільки передові методи виготовлення полегшують зварювання алюмінію та більш конкурентоспроможні при використанні сталі. Інвестори, зацікавлені в автомобільному секторі, також можуть розглянути інвестиції в сектор основних матеріалів. Зміна попиту на матеріали, що використовуються для виготовлення транспортних засобів, може принести користь інвестиціям у матеріали нових методів виготовлення.
У 2015 році сировина та сталь становили 47% від виробничої собівартості транспортних засобів. До найбільш значущих компонентів належать сталь, залізо, пластик, алюміній та скло. Коливання в ціноутворенні матеріалів можуть суттєво вплинути на собівартість продукції, оскільки майже половина виробничих витрат пов'язана з ціноутворенням матеріалів. Сталь складає близько 22% транспортного засобу і становить значну вартість. Алюміній дорожчий, ніж сталь, але зростає популярність як альтернатива. Склад алюмінію легший, ніж сталь, і допомагає покращити економію палива. У міру збільшення стандартів споживання палива використання алюмінію стає все більш поширеним. Європейські транспортні засоби почали використовувати більше алюмінію перед американськими автовиробниками. Очікується, що використання американської промисловості збільшить попит на алюміній на 40% разом із світовим попитом на товар. Залізо є меншою складовою автомобілів, яка м'яко впливає на ціни, але все ще чутлива до економічних умов.
Пластик - ще одна важлива складова багатьох автомобілів та вантажних автомобілів. Сучасні пластмаси, такі як полікарбонат та поліуретан, використовуються в салонах автомобілів, зовнішніх приміщеннях та виробничих процесах. Автомобілі середнього розміру зараз містять в середньому 15% пластикових матеріалів. Цей відсоток зростає в міру вдосконалення пластикових технологій. Пластик також сприяє зростанню легкіших автомобілів і, отже, більш економічним. Ці матеріали також дозволяють отримати більшу гнучкість, ніж метали, і вони легше входять у різні конструкції. Тверда пластмаса і пінопласт складають значну частину загального вмісту пластику в автомобілях і пропонують простий у використанні матеріал для виробників.
Інвестори, зацікавлені в автомобільному секторі, також можуть вибрати інвестиції в автомобільні матеріали. Компанії сектора матеріалів пропонують цінні папери, які можна придбати для інвестицій. Багато компаній з цих матеріалів готові до зростання, оскільки зростає глобальний попит на споживчі витрати на автомобілі. Попит на енергоефективні матеріали, ймовірно, збільшуватиметься із збільшенням стандартів дизайну у країнах, які турбуються про вплив на навколишнє середовище. Вдосконалена технологія, швидше за все, змінить частку використаних матеріалів, і інвестори можуть отримати прибуток з великою прибутком в якості прямого результату.
