Незважаючи на ентузіазм, генеральний директор Елон Мюск знущався про Tesla Inc. (TSLA) та електрокари, інвестори повинні підбадьоритися перед можливістю того, що піонер ринку EV ніколи не досягне прибутковості, як стверджує кілька ведмедів, цитованих Barron's.
Незважаючи на багату ринкову вартість автовиробника «Кремнієва долина» на 43 мільярди доларів, Tesla, яка оприлюднила дев'ять років тому, нагромаджує збитки і ще щорічно приносить прибуток. Седан Model 3, його довгоочікуваний, перший автомобіль масового ринку, значно відстає від графіку, і кошти вищі.
Виклики Тесли
- Ділиться на понад 25% YTDTesla, що збирає мільярди для боротьби з масовими горіннями грошей. Скептично ставиться до того, що Муск перемінився на позицію довгострокової розповіді Тесли як постачальника послуг мобільного зв'язку. для Q3 прибутку
Тесла не повинна брати участь у робото-таксі, вважає Ведмідь
Незважаючи на те, що S&P 500 досягла нових максимумів у 2019 році, відзначившись зоряним поверненням після найгірших щорічних показників за майже десятиліття, Tesla не зміг приєднатися до ралі. Акції знижуються на 26% за рік (YTD) порівняно з дохідністю більш широкого індексу на 15, 3%.
Тим часом Tesla довелося знову звернутися до боргових ринків, оскільки він намагається зібрати мільярди доларів, щоб покрити горіння готівки.
"Гіпер-ведмеді, які мали короткі акції Tesla на проблемах банкрутства, можливо, повинні повернутися до своїх печер. Але в той же час, проте, деяким раціональним бикам може знадобитися переосмислення ідеї про те, що Tesla стане прибутковим авто", - написав Браян Джонсон, аналітик Barclays в останній записці. Він стверджує, що повідомлення про прес-конференцію 2 травня на конференції, присвяченому залученню коштів, свідчить про те, що гучний генеральний директор "продав" угоду, виходячи з обіцянки про автономні робото-таксі до 2020 року. Джонсон залишається скептичним щодо відсутності акценту Муска на автоматичній маржі та шляху до прибутковості.
Завдяки пропонуванню облігацій він додає, що «залишок грошових коштів Tesla комфортно поповнюється протягом наступного року. Хоча нас би не здивувало продовження позитивного імпульсу акцій, оскільки проблеми банкрутства відступають, ми вважаємо, що привабливість акцій Tesla до інвесторів, що зростають, може згасати ».
Замість того, щоб ставити перед собою цілі для збільшення маржі та прибутку, Джонсон занепокоєний тим, що генеральний директор Муш дав знак тяжкому становищу, переклавши розповідь про Tesla. Аналітик бачить бачення Муска для Tesla, що рухається від зростаючого світового виробника автомобілів на масовому ринку, до одного з постачальників послуг мобільного зв'язку, що управляє флотом робото-таксі, що працює за технологією самовідводу, за Барроном.
У понеділок подання SEC виявило, що Маск 2 травня придбав понад 100 000 додаткових акцій Tesla, збільшивши свою частку власності приблизно до 20%.
Джонсон, який оцінює Tesla за низькою вагою, очікує, що акції знизяться майже на 22% протягом 12 місяців, щоб досягти прогнозу ціни в 192 долари. Середній аналітик, опитаний FactSet, має цінову ціну на акції Tesla в розмірі 303 доларів.
Новини товарів
Не всі такі нахабні. Поки безпардонний парк Tesla ще не вийшов на дороги, шанувальники Муска вірять у багаторічну історію компанії, яка виступає як руйнівник транспортної галузі, а не просто виробник автомобілів. Це був би не перший раз, коли Маск спалив ведмедів, багато хто сумнівався, що компанія може навіть побудувати електромобіль. Менш ніж за десятиліття Tesla побачила, що ціна акцій зросла більше ніж на 1300% від початкової ціни IPO в розмірі 17 доларів за акцію.
На зустрічі з інвесторами минулого місяця, як повідомляється, Маск використовував презентації щодо набору коштів для збору коштів Tesla, щоб зробити випадок, що автономне водіння може призвести до оцінки $ 500 мільярдів. Це означало б збільшення на ринкову вартість більш ніж на 1000%, і приверне компанію до конкурентів з глибокими кишенями, таких як Uber Technologies Inc. та Waymo компанії Alphabet Inc. (GOOGL), які збільшилися вдвічі в порівнянні зі своїми автомобілями.
Попереду
Після двох кварталів поспіль у чорному, Tesla зазнала збитків у першому кварталі 2019 року. Інвестори будуть пильно стежити за тим, чи зможе Маск поставити, а Tesla може закінчити третій квартал цього року з позитивним заробітком.
