За останні кілька років транспортні компанії були одними з найсильніших активів на публічних ринках. Надзвичайно сильні трендові лінії домінують у чартах, що є однією з головних причин того, що цей сектор був улюбленцем активних трейдерів. Останні невдачі в секторі протягом кількох останніх торгових сесій представляють вигідні налаштування ризику / винагороди, що дозволяє припустити, що це може бути сегментом, на який слід слідкувати протягом наступних тижнів. (Для подальшого читання дивіться: Як аналізувати транспортну галузь .)
Середній транспорт ETF (IYT)
Трейдери, які зацікавлені в опроміненні таких галузей, як транспорт, як правило, стикаються з біржовими товарами, такими як ETF iShares Transportation Average. По суті, цей фонд складається з 20 фондів з таких сегментів, як американські авіакомпанії, залізничні дороги та вантажоперевезення. Подивившись на діаграму нижче, ви можете бачити, що бики чітко контролюють основний тренд і пунктирною трендовою лінією надавали підтримку при кожному спробі відкату з початку руху в 2016 році. Як було сказано вище, нещодавній відкат на шляху до тенденції створюється прибуткова налаштування торгівлі на основі ризику до винагороди, і це може виявитись достатньою каталізатором для того, щоб знову відправити ціни вище. Цільові ціни, швидше за все, будуть встановлені близько до максимуму, що становить близько 200 доларів, що означає, що більшість технічних трейдерів будуть шукати 12 доларів за акцію прибутку, ризикуючи приблизно $ 0, 82. (Для подальшого читання див.: 3 діаграми, які пропонують транспортні запаси очолюються вище .)
Норфолк Південна корпорація (NSC)
Одним з найкращих фондів IYT ETF, який може стати конкретними трейдерами протягом найближчих днів, є Норфолк Саузерн. Подивившись на діаграму, можна побачити, що 50-денний і 200-денний середні ковзаючі послідовно надавали підтримку спробам відхилень, що багато хто, як очікується, повториться після падіння понеділка на 2, 65%. Нещодавній прорив поза пунктирною лінією опору говорить про те, що імпульс йде на користь бикам, а повторне випробування ключової тенденції на зразок показаної є звичайною поведінкою для встановлення впевненості у розміщенні стоп-ордерів. Виходячи з цього шаблону, активні торговці, швидше за все, встановлять цільові ціни на 2018 рік близько 175 доларів.
Landstar System, Inc. (LSTR)
Діаграма Landstar System на даний момент є однією з найцікавіших у транспортному секторі. Нещодавнє зниження на 3% спрямовувало ціну на комбіновану підтримку висхідної тенденції та її 200-денну ковзну середню. Усі погляди будуть дивитись на те, чи відгукуються бики і чи надсилають ціну знову вище, як це робили в минулому. Замовлення на зупинку втрат, швидше за все, будуть розміщені на кілька центів нижче 106 доларів, якщо слабкість збережеться. Визначений ризик / винагорода робить це однією з найприбутковіших операцій, що зараз є в секторі. (Докладніше див. 3 діаграми, які підказують, що пора купувати транспорт .)
Суть
Транспортний сектор постійно був одним з найкращих виконавців в останні роки, і сильний ріст зробив його фаворитом серед активних торговців. Нещодавні відхилення, виявлені в секторі, спрямовували ціни до основних рівнів підтримки і можуть стати однією з найкращих можливостей придбання року для бажаючих взяти на себе ризик. (Докладніше див.: Транспортні цінні папери ).
