Що таке система ціноутворення на базінгу?
Система ціноутворення на основі базової точки - це географічна стратегія ціноутворення, згідно з якою компанії визначають плату за продану товар плюс додаткову плату за фрахт, яка розраховується виходячи з відстані клієнта від стартового або «базового пункту». Покупці, розташовані ближче до точки базування. платити менше за доставку, ніж ті, що базуються далі.
Ціноутворення за базовою точкою також відоме як базова ціноутворення і зазвичай використовується олігополіями, що доставляють однорідні товари, які є об'ємними і дорогими для доставки.
Ключові вивезення
- Ціноутворення на базінгу - це система, в якій покупець сплачує базову ціну плюс встановлену плату за доставку залежно від відстані від певного місця. Вартість вантажу призначена для покриття додаткових витрат на доставку чогось дуже важкого, об'ємного та дорогі, такі як цемент, сталь або автомобілі. Система ціноутворення на основі базового пункту звинувачується у недостатній прозорості та в змові картелі.
Розуміння системи ціноутворення на базі базування
Компанії, що використовують цю систему, базують свої ціни на двох компонентах. По-перше, компанія встановлює базову ціну на продукт, скільки коштує на заводських воротах. Далі, вона встановлює ціну на фрахт або відправку, яка базується на тому, де знаходиться клієнт, який купує товар, і наскільки далеко від клієнта від заздалегідь визначеного місця, відомого як базова точка.
Ця додаткова плата призначена для покриття додаткових витрат на доставку чогось дуже важкого, об'ємного та дорогого, наприклад, цементу, сталі чи автомобілів.
Спеціальні міркування
Зазвичай точка базування - це те саме місце, що і виробниче місце, тобто вартість доставки визначається виходячи з відстані замовника або місця доставки від цієї точки. Однак це може стати суперечливим, коли точка базування відрізняється від фактичного місця, від якого відправляється товар.
Це може статися, якщо компанія має кілька виробничих заводів, але лише один базовий пункт, або якщо товар виробляється на заводі, але потім зберігається на складі. Якщо фабрика є базовим пунктом, відстань між складом і місцем доставки може бути не збігається з заводом, місцем доставки та платою за фрахт можуть бути неточними, що призводить до того, що називається фантомним вантажем.
Іншими словами, покупець, розташований неподалік від базового заводу, з якого відправляється товар, платить більше за доставку, ніж клієнт, розташований ближче до пункту відправлення, але далі від місця призначення, куди відправляються товари.
Важливо
Вартість доставки включена у ціну, тому покупець не має можливості самостійно організувати перевезення.
Критика системи базування точок базування
З моменту свого створення система ціноутворення на основі базових точок зіткнулася з протидією через свою змову, що склалася картель. Великі компанії, які мають олігополію над товаром, можуть встановити подібні початкові ціни на свій товар. Далі, після встановлення базової точки, мало стимулів створювати виробничі заводи в місцях, що знаходяться за межами району. Тому конкуренція має тенденцію до скупчення в одному регіоні з невеликими різницями в ціні.
Якщо припустити, що всі фірми дотримуються угоди про систему ціноутворення на основі базових точок, уникається цінова конкуренція і зберігається частка ринку.
Ціноутворення колишніх точок колись було звичайною практикою в США, особливо у металургійній, цементній та автомобільній промисловості. У 1948 р. Верховний суд ухвалив у справі Федеральної торгової комісії (FTC) проти Цементного інституту та ін., Що загальновиробнича система опорних точок, що використовується в цементній промисловості, призвела до незаконної цінової дискримінації.
Ця ухвала виникла через 24 роки після того, як FTC наказала Корпорації металургійної промисловості США (X) та семи її дочірніх підприємств, які в сукупності виробили близько 50% загального виробництва прокату сталі в США, припинити дотримуватися того, що було відомо як "Пітсбург Плюс ”система цін. Злочинці продавали свою продукцію за базовою ціною, а потім додавали плату за фрахт. Остання плата вважалася несправедливою, оскільки відправлення часто проводилися з заводу або складу, ближче до пункту доставки, ніж у Пітсбург. Цю інформацію покупцям не розголошували.
