Boeing Co. (BA) минув рік із повальним роком на тлі більшої нестабільності ринку та специфічних для компанії поворотів. Цього тижня акції виробника реактивних літаків продовжували падати на погані новини для своєї моделі 737, обернувшись понад 5% лише за два дні. За словами одного з спостерігачів ринку, акція Dow Jones Industrial Average (DJIA) зараз стикається з критичним тестом.
Аерокосмічний гігант може повторно оцінити жовтневі мінімуми
Мітлер Табак, власний акціонерний стратег Метт Мейлі, виступив в інтерв'ю CNBC "Торгова нація" у вівторок, вказавши на технічну схему Boeing як сигнал для вирішального моменту для найбільшої аерокосмічної компанії в світі.
"Дивлячись на короткочасну основу, 200-денна ковзаюча середня вага була ключовою підтримкою акцій протягом усього року", - сказав Мейлі. "Він занурився під нього на один день ще в жовтні, але одразу відскочив назад. Тепер він знову опускається нижче".
Акції Boeing закрилися прямо на 200-денній ковзній середній у вівторок. Мейлі зазначив, що акції не залишилися нижче цієї лінії тенденції протягом тривалого періоду протягом більше двох років, і якщо вони не зможуть відновити цю лінію "досить швидко", вони ", ймовірно, побачать швидкий тест на жовтневі мінімуми".
Торгуючись приблизно на 0, 4% в середу вдень на $ 348, 23, акції Boeing впали на 11, 7% від свого 52-тижневого максимуму, але все ще відображають 18, 1% прибутковість YTD порівняно з 1, 8% приріст Dow і 1, 3% зростання S&P 500.
Maley розглядає цю результативність як виклик сам по собі, заявивши, що 100% авансу акцій відбувся протягом перших двох тижнів року. "Запас не змінився з 16 січня, і він застряг у цьому боковому діапазоні протягом 11 місяців, тому це проблема", - сказав він.
Справа Бика
Не всі такі нахабні. Керівник портфоліо інвестиційних консультаційних послуг S&P Ерін Гіббс підкреслила сегмент CNBC, стверджуючи, що недавню слабкість Boeing слід розглядати як зайву реакцію та можливість придбати Boeing зі знижкою.
"Ми не бачили жодних змін у доходах чи доходах. Ми все ще дивимось на приблизно 6, 5% зростання доходу протягом наступних двох років, виглядаючи дуже солідно, і ми не побачили жодних змін у консенсусі на Уолл-стріт щодо Boeing., " вона сказала.
