За словами Морган Стенлі, Ford Motor Co. (F) може здивувати ринок економією витрат та економією прибутку.
Під час першого кроку, який відбувся близько чотирьох років, коли мова йде про Ford, Морган Стенлі підняв рейтинг інвестицій до "зайвої ваги" з "недостатньої ваги" і встановив цінову ціну в 15 доларів, що означає, що акції можуть набрати близько 40% від закриття вівторка. Цього було достатньо, щоб акції були вищими в рамках передринкових дій, останнім часом він торгувався на рівні 11, 24 долара, до $ 0, 46 або 4, 28%. Поки що цього року акції виробника автомобілів у Детройті, штат Мічиган, знижуються майже на 15%.
За словами аналітика Morgan Stanley Адама Джонаса, найближчим часом Ford може отримати вигоду від інфраструктурних ініціатив президента Дональда Трампа, тоді як виробник автомобілів може здивуватися, якщо його поворотні зусилля підберуться, повідомляє TheStreet. Він підняв свій прогноз вперше за 24 місяці. У звіті додається, що Ford в даний час є інвестиційною компанією, що займає найвищий рейтинг акцій США в США та 3 найкращих американських автовибору, повідомляє Reuters. Фондові каталізатори включають дії з реструктуризації та виходи з певних ринків, пише Йонас. Він також сказав, що серія F (легкі та середні вантажні автомобілі) може коштувати більше 150% від вартості підприємства на підприємстві. (Дивіться більше: Ford продає автомобілі в Китаї через Tmall: Звіт.)
Бурхливий виклик Моргана Стенлі викликає побоювання, що американські виробники транспортних засобів будуть негативно впливати на тарифи президента Трампа на сталь та алюміній. Наприкінці минулого тижня пропозиція Білого дому щодо 25-відсоткового тарифу на імпортну сталь та 10-відсоткового збору на імпортний алюміній стала політикою, коли Канада, Мексика та Австралія отримують винятки. Хоча незрозуміло, чи будуть тарифи спричиняти торговельні війни з іншими країнами, це може призвести до зростання цін на сталь та алюміній, що може вплинути на виробників автомобілів і в кінцевому рахунку на споживачів, які купують нові автомобілі та вантажівки. На додаток до потенціалу передати більші витрати споживачам, якщо інші країни накладуть власні тарифи на помсту, це може зашкодити міжнародному експорту для виробників автомобілів, включаючи Ford. (Дивіться більше: Які акції виграють або втратять від тарифів на сталь, алюміній?)
Хоча Морган Стенлі не відчуває стурбованості можливим впливом тарифів, фірма "Уолл-стріт" Goldman Sachs робить це. Як вказувало TheStreet.com, на минулому тижні тарифи Трампа можуть призвести до збільшення витрат на 1 мільярд доларів на матеріали для Ford та General Motors (GM). Якщо ціни на сталь зростуть на 25%, це знизить операційний дохід Ford приблизно на 12%. Для General Motors це було б 7% зниження Морган Стенлі, зазначає TheStreet.com. Аналітик JPMorgan Райан Брінкман знизив цільовий прибуток на Ford у понеділок, але додав у своєму звіті, що ефект від тарифів, ймовірно, буде набагато меншим, ніж передбачає ринок.
