До появи масового виробництва товари зазвичай виготовлялися на замовлення. Після того, як масове виробництво було розроблене та вдосконалено, споживчі товари могли бути зроблені для широкого можливого ринку. Все, що потрібно або бажано споживачам, можна зробити в більшій кількості. Масове виробництво призвело до зниження цін на споживчі товари. Врешті-решт, економія масштабу призвела до найдоступнішої ціни для будь-якого товару для споживача, без того, щоб виробник мав жертвувати прибутками.
Хороший випадок - автомобіль та його попередник, коня. Ніколи не було жодної форми масового виробництва кінського вагона. Перевезення було зроблено лише за умови замовлення особи, компанії чи організації. Тільки тоді майстри, які спеціалізувалися на будівництві вагонів, почнуть створювати транспортний засіб.
Генрі Форд
Піонер індустріалізації Генрі Форд та його метод виготовлення автомобілів змінили все. Хоча Форд не був винахідником автомобіля, йому приписують розробку таких технологій масового виробництва, як конвеєрна лінія, яка допомогла зменшити виробничі витрати.
Замість виготовлення кількох одиниць на місяць, заводи Ford могли комплектувати сотні машин на день. Хоча лише заможні люди могли дозволити собі коляски ручної роботи, автомобілі стали кінцевим споживчим продуктом завдяки доступній доступності, що надала більшої мобільності середньостатистичній американській родині початку 20 століття.
Таке порівняння є актуальним і сьогодні. Автомобільні марки, такі як Rolls Royce, Maserati або Lamborghini, використовують сучасних майстрів для створення транспортних засобів, що робить їх еквівалентом колясок ручної роботи минулих років. Тим часом автомобілі Toyota, Ford та GM масово випускають машини, роблячи їх більш доступними для середнього споживача.
Масове виробництво
Хоча масове виробництво зараз є нормою для споживчих товарів, залишається попит на продукцію ручної роботи за більш високими цінами, що може бути, а може і не бути вищою якістю. Їх привабливість полягає в тому, що вони розраховані не на всіх. Сигари ручної роботи продаються з премією, наприклад, ціни значно вищі, ніж фірмові сигари з інших джерел. Тим не менше, середній курець сигари, можливо, не зможе визначити різницю між сигарними вручну та сигарними виробами масового виробництва, коли приймає сліпе тест.
Інші вироби, які виробляються вручну, а не серійно виробляються, і отримують більш високі ціни - іноді виходять за рамки середнього споживача - включають дизайнерські халати, ювелірні вироби та шкіряні вироби, такі як взуття та сумки. У них є аналоги машинного виробництва, серійного виробництва, а пуристи наполягають на тому, що потрібно вивчити різницю.
Єдине, що не може бути масовим виробництвом, але все ще користується попитом у колекціонерів - це художні твори, такі як картини та скульптури. Хоча вони можуть бути відтворені та масово виготовлені, може бути лише один оригінал. Наприклад, є лише одна «Мона Ліза», але нокаути може створити будь-який талановитий художник, який вміє копіювати шедевр.
