На наступному тижні Delta Air Lines, Inc. (DAL) розпочинає сезон прибутку в четвертому кварталі для основних американських авіаперевізників. Аналітики очікують, що компанія повідомить про прибуток на акцію (EPS) у розмірі 1, 29 долара за квартальний дохід у розмірі 10, 8 мільярда доларів. Сектор сильно скоротився в останні місяці, незважаючи на ріст найвищої лінії та зростаючу маржу, а бичачі настрої були пом'якшені торговою напругою, яка може зменшити ділову активність у всьому світі.
Акції United Continental Holdings, Inc. (UAL) у 2018 році виявилися кращими за конкурентів, закінчивши рік із прибутком на 24%, порівняно з падінням Delta на 11%, тоді як відставання American Airlines Group Inc. (AAL) впало більш ніж на 38%. Така розбіжна поведінка навряд чи продовжиться, якщо торгові війни переважатимуть у заголовках 2019 року, як у минулому році, що поставило підґрунтя для широкого спаду галузі, який міг би перевірити мінімуми 2016 року.
На щастя для биків, основні перевізники вже досягли рівнів підтримки, які можуть викликати перепродаж відштовхувань, пропонуючи прекрасну можливість оцінити інтерес до покупки в 2019 році. На даний момент ведмеді тримають перевагу, що дозволяє припустити, що акції продаватимуться агресивно, випереджаючи додатковий спад. Однак якщо минулорічний жорстокий ринок навчив нас чомусь, то слід було очікувати несподіваного, особливо від Вашингтона.
TradingView.com
Акції Delta Air Lines одержали суттєві вигоди після того, як знизилися в однозначних цифрах у 2011 році, піднявшись понад 50 доларів на початку 2015 року. З того часу акція вирізала довгу серію дещо більших максимумів, що додало лише 10 балів у всесторонній листопад 2018 року. час високий. Фондовий портфель Delta знову торгується біля 50 доларів після грудневої несподіванки, що перетворюється на нульову віддачу до дивідендів за останні чотири роки. Короткі продавці пройшли так само погано в цей період, коли цінова акція затрималася в межах торгових діапазонів від 9 до 12 пунктів.
У цей момент економічного циклу знадобиться величезна купівельна спроможність, щоб підняти акції вище неглибоких тенденцій росту високих темпів між 61 і 64 дол. Однак акції можуть легко розбитись, оскільки розпродаж до грудня порушив тенденцію до зростання нижчих тенденцій, що існували з 2017 року (червона лінія). У свою чергу, неспроможність перерахувати зону опору від 51 до 52 доларів протягом найближчих тижнів може передбачити швидку поїздку в нижчі 40 доларів.
TradingView.com
Фонд United Continental Holdings збільшився на 23 пункти вище максимуму 2007 року в січні 2015 року і вніс верхню позицію, внісши впорядковану корекцію, яка продовжилася в третьому кварталі 2016 року. Він знизився у верхній частині на 30 доларів і перетворився вище на 2017 рік, зупинившись трохи вище 2015 року високий. Цінова акція остаточно очистила цей рівень опору в серпні 2018 року, досягнувши рекордно високого рівня у 90-х доларах США 3 грудня.
Акція розпродалася до жовтневого мінімуму у верхніх 70-х доларах наприкінці грудня, а в найближчі тижні може обернутися вище. Якщо він прийде, потрібно очистити вересневий максимум на рівні 91, 39 дол. США або ризикувати вирізати правильне плече голови та плечі. І навпаки, негайна аварія буде спрямована на невиконаний липневий розрив між 73 і 76 доларами, що також знаменує підтримку прориву.
TradingView.com
Акція American Airlines Group в першому кварталі 2015 р. Вийшла назустріч іншим основним перевізникам і різко знизилася, знизившись до мінімуму два з половиною року в середині 20-х років у червні 2016 року. Хвиля відновлення повільного руху досягла попередньої максимум у січні 2018 року, що спричинило агресивний переворот, за яким послідувала довга серія нижчих максимумів та нижчих мінімумів до кінця року. Акція розмістила ще два з половиною року мінімуму за останній тиждень торгівлі 2018 року.
Це меч з двома краями, оскільки ринок, що зростає, має тенденцію до плавання всіх човнів, що вказує на те, що American Airlines зможуть одержати вражаючі прибутки, якщо сектор та широкий ринок в найближчі місяці стануть вищими. Однак, відстаючі в секторі, як правило, втрачають цінність швидше, ніж порівняно сильні компоненти в стійких тенденціях спаду, що створює підґрунтя для того, щоб акція пробила низький рівень 2016 року та потрапила до підлітків.
Суть
Основні авіаперевізники повинні опублікувати тверді результати у четвертому кварталі, але це може не спричинити стійкого тиску продажу, керованого макро темами, що стоять на широкому ринку.
