Компанія Tesla Inc. (TSLA) пообіцяла здійснити більші ремонтні зіткнення вдома після того, як власники електромобілів компанії поскаржилися, що сторонні кузовні майстерні ведуть їх "з розуму".
У серії твітів у неділю генеральний директор Елон Маск заявив, що власники Tesla стикаються із надмірним часом очікування у зовнішніх магазинах, щоб виправити свої автомобілі після аварій. "Tesla приносить більшу частину ремонтів зіткнення вдома, оскільки зовнішні фірми потребують тижнів до місяців на ремонт, збиваючи власників Tesla (і нас) з розуму", - сказав він.
Він також визнав, що Tesla перейшов від "пекло виробництва до пекла логістики доставки" у відповідь на скаргу замовника в Twitter про те, що їхня доставка затягується на невизначений термін.
Вибачте, ми перейшли від виробничого пекла до пекла логістики доставки, але ця проблема є набагато простенішою. Ми швидко прогресуємо. Невдовзі має бути вирішено.
- Елон Маск (@elonmusk) 17 вересня 2018 року
Взяти на себе певну вину за сторонні затримки
Муск, який вперше пообіцяв розгорнути службу ремонту зіткнення під час щорічних зборів акціонерів Tesla у червні, додав, що власні магазини кузовів його компанії мають на меті зробити набагато кращу роботу. Мета - закінчити ремонт за «менше години» та забезпечити повернення транспортних засобів власникам «краще, ніж до аварії».
Муск додав, що деякі з уже відкритих магазинів Tesla зараз завершують ремонт протягом 24 годин.
Підприємець-мільярдер подав кілька прикладів того, як Tesla може досягти своїх амбітних цілей, зазначивши, що службі ремонту зіткнень його компанії не потрібно буде чекати, щоб замовити по частинах та отримати дозвіл на страхування. "Зовнішні ремонтні майстерні - це все, що означає торгівлю 1000 виробників і моделей. Ремонт зіткнень Tesla спеціалізується на трьох", - написав він. "Маючи всі запаси на складі та не чекаючи затвердження страхування, це також може змінити світ".
Один користувач взяв виняток з коментарів Маск, заявивши, що сторонні кузовні магазини намагаються швидко виправити автомобілі Tesla, оскільки компанія-електромобіль не надає їм достатньої кількості запчастин. Багато великих автовиробників часто доставляють деталі до суден для ремонту зіткнень, тоді як деталі Tesla потрібно забрати в одному з салонів або сервісних центрів компанії.
Маск визнав, що запасних частин бракує, і пообіцяв виправити проблему. "Постачання сервісу та деталей взагалі буде першочерговим пріоритетом Tesla після того, як ми пройдемо через божевільну логістику доставки автомобілів протягом наступних кількох тижнів", - написав він.
Працівники індустрії також поставили під сумнів життєздатність зобов'язання Москви ремонтувати транспортні засоби, не чекаючи страхових підтверджень. Рон Арт, власник ремонтного цеху Джордж Арт і Сон, штат Каліфорнія, повідомив CNBC, що досягти цієї мети може бути важко, якщо Tesla не бажає працювати безкоштовно або тимчасово нести витрати на свої книги, поки вона розробляє затвердження.. "Магазини з ремонту зіткнень повинні документувати все, що ми робимо, та обґрунтовувати це, щоб платити за ремонт", - сказав він.
Арт також попередив, що пропонувати швидкий ремонт повороту може призвести до пожежі, якщо це означає не повернути машини безпечно та правильно.
