У четвер компанія електричних автомобілів Tesla Inc. (TSLA) продала облігації на суму 546 мільйонів доларів, підкріплені орендними платежами на своїх автомобілях Model X і Model S. Продаж є частиною більшої ініціативи Tesla зібрати гроші різними способами, намагаючись наростити виробництво свого першого автомобіля для масового ринку, седана Model 3. Так само це сигналізує про зростаючий інтерес інвесторів, орієнтованих на дохідність, до корпоративного боргу всіх типів.
Основним активом при випуску заборгованості понад півмільярда доларів є попит на лізинг Tesla, оскільки власники облігацій встановлюються за рахунок повернення грошей, зібраних за лізингові платежі, а також вартості перепродажу автомобілів, коли оренда закінчиться.
Просування до нижчих процентних ставок
У минулому році Tesla, що базується в Каліфорнії, вперше продала традиційні корпоративні облігації. Тепер дебютує на ринку цінних паперів (АБС) приблизно через півроку. На цей раз автовиробник знову стикається з нетерплячими покупцями облігацій, що дозволяє компанії знижувати свої процентні ставки за багатосторонньою угодою з рівня, спочатку плаваючого інвесторам.
Покупці боргу компанії Tesla базуються на постійній силі бізнесу з продажу лізингу авто, який протягом останніх років відчував сильний набір сек'юритизації. Для деяких інвесторів, побоюючись поточних неприємностей Tesla, таких як послідовний дефіцит виробництва та спалювання готівки в мільярдах, покупка боргу становить велику небезпеку. У той же час, оскільки історично сильна економіка США породжує споживчий і вуличний оптимізм, а ставки залишаються низькими, інвесторів стимулюють просуватися у всі куточки ринку облігацій. Однак аналітики зазначають, що якщо машини не вдасться перепродати стільки, скільки очікувалося, інвестори можуть закінчитись з певними збитками, особливо якщо ринок, що закінчився дев'ятирічним пробігом, закінчився.
