Детройт, штат Мічиган, штаб-квартира Ford Motor (F), був запущений з перетвореної фабрики в 1903 році Генрі Фордом, лише 12 000 доларів готівкою від 12 інвесторів. Світовий автомобільний гігант продає автомобілі та комерційні транспортні засоби під брендом Ford, а більшість розкішних автомобілів під брендом Lincoln. Багаторічний лідер галузі був одним з перших піонерів великого виробництва та управління промисловою робочою силою, використовуючи рухомі складальні лінії, відомі у всьому світі як «фордизм». Після переживання скелістих періодів під час фінансової кризи у 2000-х роках який Форд майже подав до банкрутства, автомобільна компанія відновилася і повернула до прибутковості.
Будучи другим за величиною автовиробником в Америці з ринковою кришкою 34, 30 мільярда доларів у жовтні 2018 року, Ford удвічі зменшився на такі технології наступного покоління, як штучний інтелект та автомобілі, що керують власними силами. У лютому 2017 року Ford придбав мажоритарну власність на Argo AI, запуск штучного інтелекту. У травні 2017 року глобальна корпорація оголосила про плани скоротити свою азіатську та північноамериканську робочу силу на 10%, щоб вирішити її зменшення ціни акцій та збільшення прибутку. Незважаючи на те, що у 2017 році глобальна робоча сила Ford становила 202 000, що на 18% більше, ніж у 2012 році, компанія відсуває ресурси від своїх фабрик і спрямовує на дослідження, інженерію та розвиток.
Колишній головний виконавчий директор компанії (Марк Філдс) Марк Філдс керував розвитком Ford Smart Mobility - підрозділу, відповідального за експерименти з програмами спільного використання автомобілів, автономними підприємствами транспортних засобів та іншими програмами. У вересні 2017 року було оголошено, що Ford буде співпрацювати з додатком Lyft для обміну їздою Lyft для розгортання автодорожніх автомобілів Ford на дорогах до 2021 року.
24 жовтня 2018 року Ford повідомив про заробітки у третьому кварталі 2018 року. Автомобільна компанія повідомила про доходи на 34, 7 мільярда доларів, що на 4% зменшилось з 36, 5 мільярда доларів у 3 кварталі 2017 року. Станом на жовтень 2018 року Ford є другим за величиною автовиробником у США та п'ятим за величиною у світі.
Ось топ-3 акціонери компанії.
Вільям Клей Форд-молодший
Вільям Клей Форд-молодший - правнук засновника Генрі Форда та нинішнього виконавчого голови. Маючи в березні 2018 року 6, 8 мільйона акцій звичайної акції, Вільям "Білл" Форд є найбільшим акціонером компанії.
Білл Форд приєднався до компанії в 1979 році як аналітик планування продукції. Він був призначений виконавчим головою в 1999 році і став головним виконавчим директором (генеральним директором) компанії в 2001 році, першим членом сім'ї Форда, який очолив фірму після виходу на пенсію Генрі Форда II у 1982 році. Білл Форд зайняв посаду президента та головний операційний директор (COO) у 2006 році, відмовившись від посади генерального директора Алану Мулаллі та продовжуючи виконувати обов'язки виконавчого голови. Виконавчий директор був давно прихильником інвестицій у економію палива, керуючи баченням Форда стати гравцем у стійкому транспортному просторі.
Білл Форд є головою правління економічного клубу в Детройті, членом опікунської ради системи охорони здоров'я Генрі Форда та Генрі Форда, а також є головою Ініціативи ділових лідерів штату Мічиган в Мічигані. Він також був членом правління eBay Inc. (EBAY) з 2005 по 2015 рік.
Позначити поля
Колишній генеральний директор Ford Марк Філдс був витіснений з керівної посади у Ford у травні 2017 року, провівши десь 28 років з автовиробником. Маючи 1, 78 мільйона акцій звичайних акцій на останню подачу SEC у березні 2017 року, Філдс є другим за величиною акціонером Ford.
56-річний керівник, який хотів бути космонавтом на початку життя, приєднався до Ford у 1989 році та став його генеральним директором у середині 2014 року. Раніше Філдс був службовим директором компанії і президентом Америки, де він розробив план "Шлях вперед". Він працював у всьому світі над автовиробником і був призначений президентом та генеральним директором Mazda Motor Corp. у 2000 році у віці 38 років. У 2016 році зарплата Fields підскочила майже на 20% до 22, 1 мільйона доларів, в той час як акції пішли приблизно на 14% за той же період. Акціонери втратили віру в Філдс, замінивши його 62-річним Джимом Хакеттом, колишнім керівником підрозділу Ford, який розробляє технологію самостійного водіння.
Йосиф Р. Гінріхс
Джозеф Р. Гінрічс - третій за величиною акціонер компанії Ford Motor Company. Станом на останню подачу заявки на SEC у березні 2018 року, Гінрічс володіє 645155 акціями компанії.
Hinrichs є виконавчим віце-президентом та президентом компанії Global Operations, Ford Motor Company з 1 червня 2017 року. У цій ролі Hinrichs курирує глобальний розвиток продукту Ford, виробничі та трудові питання, якість, закупівлю, стійкість та інженерію охорони навколишнього середовища та безпеки. Раніше Гінріхс виконував обов'язки виконавчого віце-президента та президента Америк, посаду, яку він обіймав із грудня 2012 року.
