Такі компанії, як Carnegie Mellon, Alphabet Inc. (NASDAQ: GOOG), AB Volvo (OTC: VOLVY), Citymobil2 та Robosoft вже кілька років випробовують електромобілі. До січня 2016 року автономні автомобілі монополізували Шоу побутової електроніки. Однак у транспортних засобів все-таки виникли проблеми при зіткненні з перешкодами, такими як вибоїни, персонал управління рухом або тимчасові світлофори. Ці транспортні засоби також не в змозі розпізнати нешкідливі предмети, які змушують їх повертати без потреби. Станом на 2015 рік ці машини досі не пройшли випробування в сліпучому снігу чи дощі. Тим не менш, 10 країн вирішили взяти на себе ризик і представити автомобілі, які орієнтуються на лазери, камери та GPS. Деякі з цих країн прагнуть комерціалізувати ці машини до 2020 року.
Сполучені Штати
Чотири штати та округ Колумбія заявили, що вони дадуть автомобілям без водіїв умовне використання своїх громадських доріг до 2020 року. Невада погодився в 2011 році, а Департамент автомобільних транспортних засобів Невади підписав свою першу ліцензію на автономний автомобіль Toyota Prius у 2012 році. Дозволено автомобілям без водіїв перевірити свої дороги у 2012 році. Мічіган приєднався до черги у 2013 році, за умови, що в машині буде водій людини. Губернатор Каліфорнії Джеррі Браун підписав законопроект, який легалізував автомобілі у штаб-квартирі Google у 2015 році.
Сінгапур
Починаючи з січня 2016 року, громадяни можуть загравати маршрутки без водіїв Citymobil2 на захищених дорогах у місті-державі. Сінгапур має на меті розширити послугу на таксі без водіїв до літа 2016 року, а звідти до громадських доріг до 2018 року. Citymobil2 - французька програма, яка рекламує маршрутки без водіїв у видатних районах Європейського Союзу.
Греція
У листопаді 2015 року автобуси з батареями почали походити в маленьке грецьке село Трикала. Проект пілотували Citymobil2 та технічна організація Robosfot. Екскурсії почалися без пасажирів, але транспортні засоби почали перевозити людей у березні 2016 року.
Швеція
Друге за величиною місто Швеція, Гетеборг, дозволить 100 клієнтам DriveMe Volvo протестувати автономні автомобілі Volvo XC90 на певних дорогах до 2017 року. Швеція має на меті зробити свої автомобілі загибеллю до 2020 року. Частина його планів полягає у випробуванні та безпеці. автомобіль без водія.
Амстердам
Міністр інфраструктури Голландії Мелані Шульц наполягає на прийнятті законів, які дозволять автомобілям без водіїв потрапляти на голландські дороги. Тим часом Citymobil2 V201 гуде за маршрутом Вагенінген та Еде в центрі Нідерландів на 15 миль / год. Громадяни Голландії можуть запланувати поїздку на шести автобусах, що перевозять пасажирів, використовуючи додаток, який програмує місце та місце призначення.
Англія
У Сполученому Королівстві місто Мілтон Кейнс випробовує стручки без водія. Станом на квітень 2016 року по регіону проїжджали лише 20 струмів без водіїв. Газета "Інженер" повідомляла, що до 2017 року в Англії буде ще 80 таких стручків. Лондон перебуває у своїх крилах, і його проект GATEway має на меті грунтовно протестувати ці автономні транспортні засоби перед відкриттям для публіки.
Швейцарія
Citymobil2 поєднався з робототехнічною компанією Robosoft та виробником автомобілів Ligier Group, щоб доставити свій електричний човник до університетського містечка в Лозанні, Швейцарія. Станом на квітень 2016 року автобус, який ще був у випробувальній фазі, перевозив лише шістьох пасажирів та їхав до 15 миль / год.
Китай
Китайська компанія Yutong (600066.SS) потрапила на вулиці Чженчжоу, Китай, власним пробним автобусом без водіїв, що реєструється 20 миль / год. Станом на квітень 2016 року, служба ще перебуває на етапі тестування.
Японія
Японія планує продемонструвати свої комерціалізовані таксі без водіїв для Олімпіади в Токіо 2020 року. Компанія мобільного Інтернету DeNa Co. Ltd. (OTC: DNACF) спільно з ZMP, робототехнічною компанією, щоб створити Robot Taxi. Мешканці міста Фуджісава, Японія, першими випробували це з людиною на водійському місці.
Фінляндія
Тонкий білий білий човен Citymobil2 Ez10 був представлений у Вантаа, Фінляндія, на початку 2015 року. До жовтня того ж року човники успішно перевезли 19 000 пасажирів. Представники громадськості отримують доступ до нього тим самим додатком, який Citymobil2 використовує для бронювання поїздок на своєму Ez10 в Нідерландах.
Майбутнє автомобілів без водіїв
У листопаді 2015 року Всесвітній економічний форум (WEF) обстежив автомобілі, що керують автотранспортом, і виявив, що сім міст вірять, що транспортні засоби з самостійним керуванням стануть реальністю до 2020 року. Десять країн уже легалізували та протестували автономні транспортні засоби у своїх районах. Основні питання та проблеми - це прийняття суспільства та технології. Автомобілі без водіїв продовжують потребувати вдосконалення у ретельному та безпечному взаємодії з пішоходами, а деякі технології все ще потребують затвердження. Однак ВЕФ встановив, що багато споживачів відкриті до покупки та випробування автомобіля з самостійним керуванням. Міста в Канаді, Бельгії, Франції та Італії планують випробувати і, можливо, також затвердити послугу.
