Що таке поправка Carmack
Поправка Carmack - це перегляд Закону про міждержавну торгівлю 1877 року, який регулює відносини між судноплавними компаніями та власниками товарів, що перебувають у відвантаженні. Поправка Carmack обмежує зобов’язання цих судноплавних компаній, відомих як перевізники, до втрати чи пошкодження самого майна. Поправка Carmack, яку іноді називають Carmack, була прийнята в 1906 році і стосується страхового покриття вантажу.
ПОПЕРЕДЖЕННЯ Зниження поправки на автомобіль
Перед поправкою до Carmack, компанії, що займаються перевезенням товарів через державні кордони, застосовувались державні закони, що регулюють зобов'язання судноплавних компаній перед своїми клієнтами. Поправка Carmack була важливим кроком у гармонізаційних нормах, що застосовуються до міждержавних вантажовідправників та міждержавних перевізників від претензій, пред'явлених компаніями, що перевищують вартість товару.
Однією з найважливіших особливостей Carmack є те, що він не вимагає від вантажовідправника доказів недбалості, лише те, що товар був пошкоджений. Це робить перевізника відповідальним за шкоду, незалежно від того, яким чином заподіяна шкода. Відправник зобов'язаний переконатися, що відправлені товари перебувають у належному стані, коли їх забрав перевізник, що товари були пошкоджені після їх отримання та кількість збитків можна кількісно визначити. Перевізник може бути звільнений від вимог щодо пошкодження за особливих обставин, таких як збитки, заподіяні Божим актом, як торнадо чи землетрус, уряд, грабіжники або притаманні їм пороки, що означає, що в цьому виробі є щось нестабільне, як це легкозаймистий.
Поправка Carmack важлива для розуміння судноплавних компаній, оскільки вона визначає характер їх відповідальності перед клієнтами. Через різні винятки, викладені в законі, ми зобов’язані судноплавні компанії тримати ретельну документацію щодо характеру та стану товарів, що перебувають під їхньою опікою.
Поправка Кармака та Конституція США
До Великої депресії Конгрес прийняв дуже суворе тлумачення Комерційного застереження, що дозволяє йому регулювати міждержавну торгівлю. Міждержавне судноплавство, очевидно, відноситься до категорії міждержавної торгівлі, і тому Конгрес тривалий час активно приймав норми, що стосуються судноплавних компаній. Прагнучи боротися з Великою депресією, Конгрес почав приймати закони, які не суворо стосувалися міждержавної торгівлі, як регулювання галузі цінних паперів. Верховний Суд спочатку чинив опір цій новій ролі, але з часом розширив своє визначення того, що регулювання міждержавної торгівлі означає включати ці нові види діяльності.
