Головний виконавчий директор Tesla Inc. (TSLA) Елон Маск оголосив, що не бачить потреби в його електромобілях (EV), щоб збирати капітал, продаючи запаси, а нова фабрика його компанії в Китаї, швидше за все, буде профінансована за рахунок позики у місцевих Китайський банк, за даними CNBC.
Говорячи про можливість підвищення власного капіталу під час виступу на виклику прибутку Tesla у другому кварталі, Маск підтвердив: "Я не очікую цього робити, не планую цього робити". Оскільки компанія продовжує витрачати великі грошові кошти, щоб прискорити виробництво свого автомобіля Model 3 на масовому ринку, у Муска виникають питання щодо постійного фінансування операцій та ініціатив розширення, таких як будівництво китайського заводу.
Китайська фабрика шукає місцевий кредит
Будь-яке необхідне фінансування китайської фабрики надійде за рахунок місцевих позик китайського банку, підтвердив Муск. Фабрика буде виробляти акумулятори та збирати транспортні засоби на цьому ж об'єкті, і, як очікується, потрібно буде 2 мільярди доларів на початкові інвестиції. Хоча компанії потрібно отримати необхідний дозвіл від влади Шанхаю, вона розраховує почати виробництво автомобілів приблизно через два роки. Компанія планує випускати півмільйона автомобілів щороку на китайський ринок, хоча для досягнення цієї мети може знадобитися до п'яти років. Поки Tesla не поділився детальним інвестиційним планом, звіти свідчать, що інвестиції в китайський завод можуть торкнутися 5 мільярдів доларів.
Продажі Tesla в Китаї спричинили великий удар, оскільки США та Китай запровадили взаємні тарифи на імпорт. Імпорт Tesla з США в Китай стикається з високим 40% -ним тарифом, що суттєво збільшило ціни на автомобілі Tesla у великій азіатській країні. Доленосна розробка також підштовхує Tesla до швидшого запуску китайського об'єкта за мінімально можливий час.
Чи потрібен Тесла капітал?
Незважаючи на те, що Муск неодноразово стверджував, що Tesla може не піти на залучення капіталу, аналітики інвестиційного банку Goldman Sachs стверджують, що американський виробник EV стикається з проблемами автомобіля Model 3 і йому знадобиться значна кількість грошей для підтримання його операцій.
Tesla повідомила про рекордну втрату в розмірі понад 742 мільйони доларів за квартал, що закінчився в червні, порівняно з приблизно 401 мільйоном доларів США за той же квартал року тому. Компанія стверджує, що вона стане прибутковою завдяки ініціативам скорочення витрат та раціоналізації маржі.
