Якщо мова йде про найбільших програшів від запропонованих президентом Дональдом Трампом тарифів на сталь та алюміній, компанія Manitowoc Co. Inc. (MTW), виробник кранів і підйомників, може отримати цю назву, якщо прогноз JPMorgan Chase виявиться дійсним.
У звіті про дослідження, опублікованому на початку цього тижня, JPMorgan прогнозував, що Manitowoc може побачити зниження на 25% прибутку на акцію в 2019 році внаслідок тарифів. Згідно з аналізом, який повідомлявся в Barron's, JPMorgan припускає, що тарифні ставки вдарять до цін на метал і що це не буде компенсовано підвищенням цін на обладнання. Хоча деякі виробники можуть подорожчати, Manitowoc вже бореться з нестабільним попитом на нафтогазовому та інфраструктурному ринках, які є ключовими сегментами для компанії. Баррон зазначив, що навіть при відновленні цін на сировину, підвищення продуктивності на свердловину обмежує попит на нові крани з боку нафтових і газових компаній. Щодо пікапу через більше витрат на інфраструктуру, то, незважаючи на нещодавні розмови у Вашингтоні, нічого не здійснилося.
Оголошення про сюрприз
Наприкінці минулого тижня президент Трамп кинув ринки в смуту, коли заявив про пропозицію встановити 25% тариф на імпортну сталь та 10% тариф на імпортний алюміній. Це викликало побоювання перед торговою війною, оскільки країни могли перейти до помсти, що призвело до збільшення витрат для виробників всілякої продукції, а також дорожчої продукції для споживачів.
Попереду оголошення про тарифи, давній друг Трампа Карл Ікан вивантажив близько 1 мільйона акцій - приблизно 31, 3 мільйона доларів - акцій Манітовок, згідно з поданням комісії з цінних паперів та бірж. Згідно з поданням SEC, Icahn почав продавати акції Manitowoc 12 лютого, за чотири дні до того, як міністр торгівлі Вілбур Росс публічно опублікував звіт із закликом до 24% тарифу. Після його капітального продажу, зараз інвестору належить менше 5% кранової компанії, це означає, що до травня він більше не повинен розкривати інформацію про свої активи.
Хоча JPMorgan вважає, що Manitowoc зіткнеться з найбільшим хітом серед виробників важкої техніки в США, є й інші, які також можуть бути великими невдахами. Фірма "Уолл-стріт" вказала на Oshkosh Corp. (OSK) та Navistar International Corp. (NAV), двох виробників вантажівок. У обох вони могли побачити зниження заробітку на 15% у наступному році через тарифи. Тим часом, Terex Corp. (TEX), конкуруючий виробник кранів, може побачити дохід у розмірі 11%, тоді як Caterpillar Inc. (CAT) та Deere & Co. (DE) можуть зіткнутися із зниженням заробітку на 5%.
