Що таке одна дорога однієї дороги (OBOR)?
Дорога "Один пояс" (OBOR), дітище президента Китаю Сі Цзіньпіна, є амбітним проектом, який фокусується на вдосконаленні зв'язку та співпраці між багатьма країнами, що розповсюджуються на континентах Азії, Африки та Європи. Китайська влада, як називається "Проектом століття", OBOR охоплює близько 78 країн.
OBOR охоплює 78 країн.
Як працює одна дорога однієї дороги (OBOR)
Спочатку оголошений у 2013 році з метою відновлення стародавнього Шовкового шляху, який з'єднував Азію та Європу, обсяг проекту протягом багатьох років розширювався, включаючи нові території та ініціативи розвитку. Проект також називається Ініціативою «Пояс і дорожній рух» (BRI). Проект передбачає побудову великої мережі автомобільних доріг, залізниць, морських портів, електромереж, нафтогазопроводів та пов'язаних з ними інфраструктурних проектів.
Проект охоплює дві частини. Перший називається "Економічним поясом Шовкового Шляху", який, головним чином, наземний, і, як очікується, з'єднає Китай з Центральною Азією, Східною Європою та Західною Європою. Другий називається "Морським шовковим шляхом XXI століття", який базується на морі, і, як очікується, відправиться від південного узбережжя Китаю до Середземномор'я, Африки, Південно-Східної Азії та Центральної Азії. Назви заплутані, оскільки "Пояс" - це насправді мережа доріг, а "Дорога" - морський шлях.
Вони містять наступні шість економічних коридорів:
- Новий Євразійський сухопутний міст, який з'єднує Західний Китай із Західною Росією Китайсько-Монгольсько-Російський коридор, який з'єднує Північний Китай зі Східною Росією через Монголію Коридор Китай-Центральна Азія-Західна Азія, який з'єднує Західний Китай з Туреччиною через Центральну та Західну Азію, Китай -Кридор півострова Індохіна, який з'єднує Південний Китай з Сінгапуром через Індо-КитайКитайсько-Пакистанський коридор, який з'єднує Південно-Західний Китай через Пакистан до морських шляхів АравіїБангладеш-Китай-Індія-М'янма, коридор, який з'єднує Південний Китай з Індією через Бангладеш та М'янму
Крім того, морський Шовковий шлях з'єднує прибережний Китай із Середземномор'ям через Сінгапур-Малайзію, Індійський океан, Аравійське море та Гормузьку протоку.
Ключові вивезення
- OBOR - це проект, який фокусується на поліпшенні зв’язку та співпраці між багатьма країнами Азії, Африки та Європи. Сфера діяльностіOBOR з роками розширюється, включаючи нові території та ініціативи розвитку. Киргизстан та Таджикистан позитивно ставляться до OBOR завдяки великим інвестиціям з боку Китай у місцевих проектах передачі в цих країнах.
Особливі міркування: важливість OBOR для Китаю
OBOR має головне значення для Китаю, оскільки має на меті сприяти внутрішньому зростанню, а також є частиною стратегії економічної дипломатії країни. Сполучаючи менш розвинені прикордонні регіони, такі як Сіньцзян, із сусідніми країнами, Китай розраховує на збільшення економічної активності. Очікується, що OBOR відкриє та створить нові ринки китайських товарів. Це також дозволить виробництву електростанції отримати контроль за економічно вигідними маршрутами, щоб легко експортувати матеріали.
Будь-яка надлишкова потужність у виробництві може бути ефективно направлена до регіонів уздовж маршрутів OBOR. Китай оголосив про інвестиції на суму понад 1 трлн дол. США в різні інфраструктурні проекти та фінансує їх, пропонуючи країнам-учасницям недорогі позики.
Багато країн-учасниць, такі як Киргизстан та Таджикистан, позитивно ставляться до OBOR через великі інвестиції Китаю в місцеві проекти передачі в цих країнах. Недавній випадок Непалу нещодавно приєднався до OBOR, підписавши угоду, яка допоможе йому покращити транскордонне сполучення з Китаєм, а Пакистан отримає користь від 46 мільярдів доларів Китайського Пакистанського економічного коридору (CPEC), який з'єднає південно-західний Китай з Пакистаном і через нього, дозволяючи доступ до маршрутів Аравійського моря.
Хоча Китай продовжує ставити OBOR як всеохоплюючий проект регіонального розвитку, інші країни сприймають це як стратегічний крок Азіатської електростанції для досягнення значущості та контролю на регіональному рівні та відігравати більшу роль на глобальному рівні шляхом побудови та контроль торговельної мережі, орієнтованої на Китай.
Президент США Дональд Трамп ставить перед азіатськими країнами виклики через такі заходи, як торгівельні тарифи, Китай розглядає це підприємство як можливість стати регіональним лідером. В майбутньому ми можемо побачити приріст у китайському юані, при збільшенні використання в регіоні OBOR.
