Що таке бічне перестрахування
Банк перестрахування - це фінансовий суб'єкт господарювання, який вимагає приватних інвестицій у договір про частку квот із страховою компанією. У договорі квот компанія-цедінг та перестраховик ділять премії та збитки згідно фіксованого відсотка. Інвестори, які беруть участь у перестрахувальних вагонах, діляться в преміях та збитках від підписаних полісів. Прибуток і збитки будуть пропорційно вкладеній сумі.
Як правило, існуючі перестраховики створюватимуть бічні картки, намагаючись поширити ризик серед сторонніх інвесторів, таких як хедж-фонди та акціонерні фірми.
НАРУШЕННЯ ВНИЗ Перестрахувальний боковий автомобіль
Страхові компанії, як правило, створюють перестрахові структури бічних вагонів, щоб замінити деяку частину своєї книги бізнесу. Перестрахування - це страхування для страховиків або страхування стоп-збитків для цих провайдерів. Завдяки цьому процесу компанія може поширювати ризик андеррайтингу, передаючи їх іншим страховим компаніям. Первинною компанією, яка спочатку написала поліс, є компанія, що займається цедінгом. Друга компанія, яка бере на себе ризик, - перестраховик. Перестраховик отримує загальну частку премій. Вони або беруть на себе відсоток відшкодування збитків, або беруть збитки вище визначеної суми.
Перестраховики створюватимуть бічні вагони, коли вони працюють над поширенням ризику андеррайтингу, який вони взяли на себе. Оскільки вони можуть продати візок стороннім інвесторам, вони можуть зменшити ризик у доларах, який відображається на їхніх рахунках. Таке зниження ризикового вимоги дозволить перестраховику взяти на себе додатковий ризик від компанії, що займається цедінгом. Урагани Катріна, Ріта та Вільма в 2005 році змусили страхові рейтингові агентства, як AM Best, встановити нові вимоги до капіталу перестраховика. Ці компанії створили більше візиток, щоб звільнити цей капітал, і ринок перестрахових вагонів зростав.
Незважаючи на те, що бічні вагони технічно можуть мати будь-яку кількість цедентів, їх відносно прямий характер робить їх привабливими для окремих компаній як спосіб залучення капіталу та збільшення обсягу андеррайтингу. Для сторонніх інвесторів бічні вагони пропонують потенціал для високодохідних інвестицій з відносно обмеженим ризиком через їх обмежену тривалість та гнучку структуру.
Експозиція ризику в сторонніх картках перестрахування
Банки перестрахування мають ризики та вигоди, подібні до інших договорів про частку квот. Прибутковість інвесторів залежить від ставки вимог від базової політики, на яку поширюється коляска. Чим нижчі показники вимог за час існування коляски, тим вищі прибутки побачать інвестори. Ця угода дозволяє страховикам збільшити свій потенціал андеррайтингу, продаючи відсоток свого портфеля ризиків бізнесу приватним або стороннім інвесторам.
Моделі перестрахування звертаються до інвесторів через менший обсяг підписаної книги чи портфеля ризиків. Менша книга обмежує ризик інвестора щодо ризику, більш широкого набору небезпек, видів страхування або географічних даних, які зазвичай містяться в повній книзі бізнесу страхової компанії.
На практиці це дозволяє інвесторам, які мало або не мають досвіду страхування, що займаються страховою страховкою, брати участь у страховому ринку з досвідченим партнером. Інвестори також можуть шукати або домовлятися про типи політики, яку вони приймають, дозволяючи їм певну гнучкість у обмеженні потенційного впливу. Оскільки бічні вагони існують протягом узгодженого періоду, інвестори можуть скористатися зменшеним ризиком за рахунок коротшого хвоста інвестицій.
Банки перестрахування, як правило, обмежують експозицію інвесторів до їх вкладеного капіталу, оскільки більшість потребує достатніх інвестицій для покриття вимог, що виникають в рамках страхової політики. Це означає, що ризик збитку зазвичай дорівнює не більше вкладеної суми.
