NIO Inc. (NIO), заснована в 2014 році китайським підприємцем Вільямом Лі, є виробником автомобілів в Шанхаї, який спеціалізується на проектуванні та розробці електричних автономних транспортних засобів. Компанія, раніше відома як NextEV, має великі плани стати Tesla Inc. (TSLA) Китаю і задовольнити амбіції Пекіна швидко розширити виробництво в країні складних технологій, включаючи транспортні засоби, що знижують викиди.
У вересні NIO стала третьою за величиною ліцензією США китайською фірмою цього року. Компанія зібрала 1 мільярд доларів у своєму первинному розміщенні акцій (IPO), що не відповідає початковим очікуванням. 12 вересня акції були оцінені в розмірі 6, 26 долара за штуку, трохи вище нижнього кінця цінового діапазону від 6, 25 до 8, 25 долара. Джерела повідомили Reuters, що її оцінку знизили занепокоєння інвесторів з приводу неприємностей, що охопили головного конкурента Tesla. Зниження настроїв у китайських компаніях, ймовірно, також не допомогло.
На початку процесу IPO NIO сподівався на оцінку в цілому 20 мільярдів доларів. Врешті-решт він повинен був погодитися з ринковою капіталізацією в розмірі 6, 41 мільярда доларів.
Зараз акції торгуються на рівні 7, 39 долара з ринковою межею в 7, 52 мільярда доларів. Нижче представлені три найбільші акціонери компанії.
Вільям Лі
У своєму проспекті IPO NIO вказав Вільяма Лі, засновника та генерального директора заводу електромобілів, як свого найбільшого акціонера, що володіє 148, 6 млн акцій або 14, 5% акцій одразу після пропозиції. Ці акції мають форму акцій класу C, за винятком акцій 189 253 класу А, що належать Originalwish Limited, компанії, зареєстрованій на Британських Віргінських островах і бенефіціарною власністю Лі. Він пообіцяв пожертвувати 50 мільйонів своїх акцій «у відповідний час у майбутньому» та зберегти свою право голосу.
Народився в 1974 році, Лі піднявся на славу після того, як у 2000 році заснував Bitauto E-Commerce Co. Ltd., що надає Інтернет-контент та маркетингові послуги для автомобільної промисловості Китаю. Успіх Bitauto, в якому працюють понад 3000 людей, охоплює 340 осіб міста в Китаї, внаслідок чого Лі називали його країною «хрещеним батьком транспортного сектора». Підприємець також є головою служби ділових поїздок Dida Chuxing і був одним з перших великих інвесторів у платформу для обміну велосипедами Mobike ТОВ
Tencent
Власник WeChat Tencent Holdings Ltd. (TCEHY), одна з найбільших світових інтернет-компаній, розробила репутацію за оранку мільярдів доларів у різних стартових підприємствах. Фірма, що базується в Китаї в Шеньчжені, була однією з перших великих прихильників NIO і одержала 137, 2 мільйона акцій відразу після пропозиції, що означає 13, 4% акцій. Сюди входять 132 мільйони акцій класу В та 5, 2 мільйона акцій класу А, які, як очікується, придбають компанії Tencent за ціною IPO. Вкладення Tencent в NIO, як і Tesla, живлять його амбіції стати лідером у галузі штучного інтелекту та підключених пристроїв. На початку цього року інтернет-гігант забезпечив собі ліцензію на тестування транспортних засобів на автомобілі в місті Шеньчжень.
Бейлі Гіффорд
В Подавши заявку до Комісії з цінних паперів та бірж 9 жовтня, Бейлі Гіффорд, другий за величиною власник акцій Tesla після Елона Маск, підтвердила, що придбала 11, 4% акцій NIO, що призвело до загальної кількості акцій, які їй належать, до 85, 3 мільйона. Новини інвестицій фірми з управління інвестиціями Великобританії в той же день надіслали акції NIO на 22, 35%.
