Основні виклики, з якими стикається Lyft, швидше за все, підштовхнуть акції майже на 42% нижче від $ 72 за акційну пропозицію, згідно з повідомленням Seaport Global Securities, надсилаючи зловісне повідомлення інвесторам IPO та інші гроші, втрачаючи "єдинорогів", які планують піти. громадськість цього року. "Щоб виправдати свою поточну ринкову оцінку, інвесторам необхідно зробити великий стрибок віри в те, що тисячоліття та більш пізні покоління відмовляться від власності на автомобіль, а вибирають замість цього покладатися на послугу з надання їзди", - написав аналітик Seaport Global Майкл Уорд.
Що це означає для інвесторів IPO
Акції Lyft на сьогодні вже впали приблизно на 18% нижче 87 доларів за акцію, яку вони відкрили в перший день торгів у п'ятницю. Акції впали нижче ціни, що їх пропонували, у понеділок та вівторок, перш ніж зависати саме під цією сьогодні оцінкою. Занепад Ліфта та перспектива подальшого зниження може зменшити ентузіазм щодо інших довгоочікуваних IPO, включаючи лідера ринкового обміну Uber Technologies Inc., інструмент ділових комунікацій Slack Technologies Inc., постачальницьку компанію Postmates Inc., платформу соціальних мереж Inc. та інші.
Величезна нижня сторона для ліфтів
(% Падіння від IPO ціни)
- Ціна IPO: 72 $ Аналітична ціль: зниження на 42%: 41, 7%
Чому морський порт - ведмежий
Уорд Seaport Global розпочав висвітлення акцій Lyft за рейтингом продажу, вказавши оцінку як головний фактор. Його 12-місячний прогноз цін на 42 долари за акцію відображає зниження на 42% від ціни пропозиції Lyft, а також приблизно на 41% падіння з місця, де торгували акції в середу вдень. В основі аргументу Уорда полягає в тому, що він не вірить у розповідь про майбутнє компаній Ліфта та інших компаній, що діляться їздою. У цьому оповіданні "транспорт як послуга" піднімається на $ 1, 2 трлн. Доларів, і традиційна модель індивідуального права власності перевернута вниз головою. Хоча він розраховує, що ринок акцій на ринковій торгівлі зростатиме разом із "Ліфтом" як "головним конкурентом", аналітик не передбачає кардинальних зрушень у поведінці споживачів. Натомість він каже, що спільний проїзд буде продовжувати слугувати «зручною доповненням» до власності на автомобілі.
Інші ведмеді, в тому числі аналітики Гуггенхайма, які ініціювали висвітлення на Ліфті в нейтралі, погоджуються, що "занадто багато великих припущень" потрібно для "створення справи про запас" для CNBC.
Новий тариф на дорожній рух, або "тариф на перевантаження", який приймається в Нью-Йорку, також може бути перемоткою, збільшуючи експлуатаційні витрати в ключових міських районах для Ліфта і незабаром для публіки Uber, за іншою історією Баррона.
Багата оцінка Лайфта
Ринкова вартість Lyft на сьогодні становила близько 24 мільярдів доларів. У перший день торгівлі Lyft 14% інвесторів, які торгували на Robinhood, популярному додатку за тисячоліття, купували акції за доктора Сахіла Піддара, науковця з даних Robinhood. Тисячоліття були завзятими покупцями технічних запасів. Але в той час, як бичачі тисячоліття та інші інвестори кинулися вступити на наступну велику зміну транспорту, інші застерегли від купівлі нового акції через значні втрати Lyft та інші фактори.
Що далі
Незважаючи на те, що перед Ліфтом та його однорідними однолітками існують значні перешкоди, інвестори у довгій грі можуть захотіти врахувати той факт, що Facebook Inc. (FB), колись різко знизилася від ціни на IPO, відновилася та розвинулася. Технологічний гігант успішно орієнтувався на широкомасштабний перехід споживачів на мобільний, і багато інвесторів, які придбали його розповідь, отримали багатий прибуток.
