Одним з головних положень Теорії Дау є те, що основні тенденції визначаються тоді, коли велике середнє значення, наприклад, середня транспортна норма Dow Jones, виходить за межі попереднього коливання високий / низький рівень, а потім підтверджується рухом в інших показниках. Як результат, багато активних торговців, як правило, пильно стежать за транспортним сектором і розглядають його як провідний показник, який може передбачити рух на широкому ринку. У параграфах нижче ми розглянемо кілька ключових діаграм, які торговці використовують для відстеження транспортного сектору та спробуємо визначити, що може бути попереду на решту 2018 року.
Середній транспорт ETF (IYT)
Як обговорювалося вище, транспортний сектор часто розглядають як провідний показник, який вказує на те, як торговці очікують на поведінку більш широкого ринку. Поглянувши на графік ETF iShares Transportation Average, можна побачити, що ціна нещодавно закрилася нижче комбінованої підтримки 200-денної ковзної середньої (червона лінія) та висхідної лінії тренду. Близьке, як показано синє коло, скоріш за все буде використано трейдерами для сигналізації про зміну довгострокового зростання, і більшість ведмежих торговців, ймовірно, захочуть захистити свої короткі позиції, розмістивши стоп-лосс-ордери вище $ 193, 90.
Корпорація FedEx (FDX)
Що стосується транспортного сектору, то мало імен, які більш відомі, ніж FedEx. Більш конкретно, як верхній холдинг фонду IYT, FedEx часто розглядають активні торговці як барометр для решти сектору, і, як ви бачите нижче, близький під пунктирною лінією тенденцій говорить про те, що висхідний тренд змінився і що ведмеді зараз контролюють імпульс. Торговці, ймовірно, підтримують бичачий кругозір на акції, поки чіткі знаки купівлі не почнуть з’являтися на графіку.
JB Hunt Transportation Services, Inc. (JBHT)
Не дивно, що вантажоперевезення та інші види транспорту є ключовими компонентами IYT ETF. Торговці, які прагнуть отримати уявлення про ефективність роботи вантажоперевезень, зазвичай звертаються до таких компонентів, як JB Hunt Transportation Services, п'ятий за величиною холдинг фонду. Подивившись на діаграму, можна побачити, що перерва нижче пунктирної лінії тренду виглядає ідентично тому, що було показано вище. Однак у цьому прикладі цікаво відзначити, як розпродаж збирається спричинити ведмежий кросовер між 50-денною та 200-денною ковзаючими середніми. Цей майбутній довгостроковий сигнал продажу може бути достатнім каталізатором, щоб викликати рух нижче, і ведмеді, швидше за все, намагаються захистити свою позицію, поставивши зупинки вище 120, 66 доларів у разі раптового зміщення основ.
Суть
Для багатьох транспортний сектор є основою економіки і часто є хорошим показником ефективності роботи решти на ринку. Як показано в наведених вище прикладах, нещодавнє закриття нижче довгострокових рівнів підтримки дозволяє припустити, що ведмеді контролюють імпульс і що ціни можуть бути нижчими в 2019 році.
