Зміст
- Що є в наявності миль на сидіння (ASM)
- Розуміння доступних миль на сидіння (ASM)
- Наскільки доступні статистичні дані про кількість місць на сидіннях
Що є в наявності миль на сидіння (ASM)
Доступні милі на сидіння (ASM) - це міра вантажопідйомності літака, доступної для отримання доходів. Доступні милі на сидіння позначають, скільки миль для сидіння фактично доступні для придбання авіакомпанією. Милі на сидіння обчислюються шляхом множення наявних місць для даного літака на кількість миль, які пролетить літак для даного рейсу.
Ключові вивезення
- ASM - це міра вантажопідйомності літака, доступної для отримання доходів. Для інвесторів, що аналізують авіакомпанії, ASM є важливим показником у вирішенні того, які авіакомпанії найкраще отримують доходи від наявності місць для клієнтів. Дохідні пасажирські милі та дохід за наявні милі місць - це інші способи розрахунку грошей, отриманих за рейси.
Розуміння доступних миль на сидіння (ASM)
ASM - це просто показник здібностей до польоту, який базується на трафіку. Для інвесторів, які аналізують авіакомпанії, ASM є дуже важливим показником у вирішенні того, які авіакомпанії найкраще отримувати доходи від наявності місць для клієнтів. Якщо всі місця в літаку не продаються, то ASM авіакомпанії працює з меншою потужністю. Довгі випадки недоступних місць у авіакомпанії можуть коштувати авіакомпанії мільйонів доларів.
Наскільки доступні статистичні дані про кількість місць на сидіннях
Також відомий як доступні кілометри місць на деяких ринках, цей показник використовується авіакомпаніями та власниками статистики через розбіжності в літальних апаратах та їх конфігураціях. Показник може вимірювати не лише ефективність окремих авіакомпаній, але й комерційну галузь авіакомпаній в цілому. Наприклад, Бюро статистики перевезень веде щомісячну та щорічну реєстрацію внутрішніх, міжнародних та загальних доступних кілометрів для всіх перевізників та аеропортів.
ASM самостійно може не забезпечити повну картину фінансових показників авіаперевізника. У той час як показник відображає місткість та зайнятість літаків, милі пасажирських мит і дохід за наявні милі на сидіння - це інші способи розрахунку грошей, отриманих за рейси. Це може бути порівняно з вартістю за одну милю для сидіння, щоб визначити прибутковість кожного рейсу.
Не кожне місце в літаку, який займає, приносить прибуток перевізнику. Місця, якими користується персонал авіакомпанії, наприклад, для зв'язку з льотним екіпажем, з яким вони працюватимуть, є пасажирами, які не отримують прибутку. Деякі типи пасажирів у режимі очікування також можуть займати місця, але не приносять прибутку авіакомпанії. Авіакомпанії, можливо, доведеться перевозити пасажирів, які не отримують прибуток, з необхідності переміщати польотні екіпажі навколо або виконувати зобов'язання перед пасажирами, яким гарантовано проїхати перевізник. Те, як авіакомпанії врівноважують таких безприбуткових пасажирів на місця, зайняті платними клієнтами, може безпосередньо впливати на прибутковість кожного рейсу.
Ціноутворення місць та місткості літака - все це важливо для розуміння здоров'я перевізника; однак такі елементи, як витрати на пальне, технічне обслуговування та інші ресурси, необхідні для подальшої ілюстрації результативності авіакомпанії.
