Як Tesla Inc. (TSLA) намагається просунутися на масовий ринок із седаном Model 3, давно обіцяним ціною 35000 доларів, головний виконавчий директор та засновник Елон Маск каже, що його компанія з електромобілів (EV) може заробляти автомобіль на суму 25 000 доларів у "близько трьох років".
В інтерв'ю популярного прихильника YouTuber та Tesla Маркеса Браунлі, високопрофільний технологічний магнат та інвестор-ангел розмовляв з недорогою версією EV, підкреслюючи при цьому "шалено конкурентний" характер автопрому.
Автоматичний виробник «Кремнієва долина» хоче масштабувати, скорочувати витрати
Акції Tesla знову посипалися повідомленнями про те, що твітів Моска щодо приватного використання Tesla ніхто не підписував. Ведмеді, включаючи аналітиків JP Morgan, зараз застерігають від акцій сумнівів у тому, що фінансування було забезпечено для приватної транзакції, або що існували якісь офіційні пропозиції щодо такої угоди. У 17-хвилинному інтерв'ю YouTube останні новини, включаючи надзвичайно емоційне та особисте інтерв'ю New York Times та розслідування комісії з цінних паперів та бірж (SEC), не обговорювалися. Натомість Муск зосередився на виробництві, технології та науці 3 моделі.
Поки Tesla ще не продав базовий рівень 35 000 $ Model 3, покладаючись на більш дорогі моделі для підтримки операцій, Маск висловив мету наростити виробництво та знизити витрати на дизайн та технологію, щоб досягти вартості в 25 000 доларів. "Якщо ми будемо працювати дуже важко, я думаю, можливо, ми могли б це зробити за три роки", - сказав Муск. Він порівнював автовиробництво з ранніми роками мобільних телефонів, які були об'ємними і не мали функціональних можливостей, зазначає CNBC.
Муск також зазначив, що він хотів би вдосконалити виробництво до того моменту, коли Tesla зможе зробити дві машини одночасно. Черга Tesla наразі включає в себе кросовер Model Y, пікап Tesla, причіп Semi на тракторі та Roadster наступного покоління.
Автомобільний виробник Palo Alto, штат Каліфорнія, в значній мірі покладається на свою жорстку базу вентиляторів та фанатів Musk, які рекламують здатність компанії продовжувати бити шанси, незважаючи на те, що в США це найкоротший запас. В інтерв'ю YouTube Муск зазначив, що Тесла практично нічого не витрачає на рекламу та схвалення, а натомість багато в чому покладається на слова.
"Там, де я вкладаю всі гроші і вся увага, намагаюся зробити продукт максимально переконливим", - сказав генеральний директор.
