У грудні акції FedEx Corporation (FDX) впали як скеля, знизившись майже на 50 пунктів і на 20% лише за шість сесій. У черговий раз винен винищувач Amazon.com, Inc. (AMZN): аналітики знімають оцінки за 2019 рік у відповідь на запуск служби доставки Prime Air. Широке відсторонення транспорту призвело до продажу тиску, коли вихід акціонерів знизив середній показник транспорту Dow Jones до 52-тижневого мінімуму.
Фонд може боротися за пошук відданих покупців після звіту про прибуток 18 грудня, оскільки ведмежі макро теми працюють, знижуючи вплив балансів компанії. Крім того, гігант доставки знизився майже на 25% на сьогоднішній день і торгує понад 30% під найвищим рівнем січня, прогнозуючи, що багато власників мішків скористаються податковими законами та продадуть акції до кінця року.
Очікується, що компанія повідомить про прибуток на акцію в розмірі 3, 95 долара США на 17, 7 мільярда доларів у доході другого кварталу після побиття доходу, але не вистачає оцінки прибутку з великим відривом у вересні. Акція скоротилася до великого обсягу після цього звіту і ніколи не озирнулася назад, вирізавши дві продажні хвилі за останні три місяці. Враховуючи цю ведмежу структуру цін, для перепроданої техніки знадобиться кошик позитивних каталізаторів, щоб розпочати та підняти запас вище 200 доларів.
Довгострокова діаграма FDX (2006 - 2018)
TradingView.com
Акція закінчилася 16-річним зростанням на рівні 120 доларів у 2006 році та зазнала невдалої спроби прориву 2007 року, заповнивши схему довершення, яка вийшла на спад у 2008 році. для V-подібної хвилі відновлення, яка застопорилася у верхніх 90-х доларах США у 2010 році. Щоб підняти рівень опору у 2006 році, знадобилось три роки, щоб очистити опір 2006 року, що призвело до сильного зростання, який перевищив понад 180 доларів у 2015 році.
Подальше виправлення знайшло підтримку нижче 50-місячної експоненціальної ковзної середньої величини (EMA) у 2016 році, встановивши торговий майданчик вище 130 доларів до прориву після президентських виборів. Сходи на фондовій сходинці зросли вище в січні 2018 року, опублікувавши вражаючі вигоди перед тим, як повернутись біля $ 275 і вступити до падіння, який зараз вирізав чотири хвилі продажу та низку мінливих нижчих максимумів та нижчих мінімумів. Після найновішого занурення у нос давній час відскочив, але зламаний малюнок пророкує важкі часи для биків у осяжному майбутньому.
Щомісячний осцилятор стохастики не перейшов у перепроданий технічний показник з 2009 року, натомість тричі перевертався трохи вище сигнальної лінії. Тепер він знову впав у цю околицю, що свідчить про те, що для запуску бичачого кросовера знадобиться менш хороша новина. Однак тиск на продаж щойно порушив річний спад каналу (чорні лінії), встановивши важкий опір, який, ймовірно, може заперечувати зусилля щодо повернення акцій вище 200 доларів.
Корекція також порушила 50-відсоткове відновлення дворічного зростання, яке вузько співпадало з 50-місячною EMA. Ця поломка розпочала хвилю сигналів продажу, які потребують значної купівельної спроможності для подолання. На щастя для тих, хто залишився биків, цінова акція на щомісячних цінових барах не підтверджується до початку нового місяця, тому покупцям залишається два тижні або близько того, щоб мітинг Діда Мороза почав і піднімати акції FedEx назад над зламаною підтримкою.
Основні зміни були розпочаті трохи нижче 50-місячної EMA в 2010, 2011, 2013 та 2016 роках. Усі ці випадки, за винятком 2013 року, вимагали декількох місяців, щоб завершити бичачі повороти. Ці аналоги говорять нам, що не слід очікувати великих перерв до 2019 року, навіть якщо акція вже надрукувала найнижчий мінімум 2018 року. Як наслідок, важко рекомендувати тривалий вплив у прибуток або після нього, особливо з податком на кінець року сезон продажу на горизонті.
Суть
Відмов FedEx затриманий після нищівного зниження грудня, але звіт про прибутки на наступному тижні, швидше за все, не подолає зворотні вітри, викликані занепокоєнням з приводу економічного сповільнення та вступу Amazon у бізнес з доставки повітря.
