Незважаючи на те, що акції світових автовиробників занепали останніми тижнями, одна команда аналітиків на вулиці виділяє лондонську Fiat Chrysler Automobiles NV (FCAU) як ціннісну гру серед потрясінь. Хоча автомобільна компанія різко впала, коли раптові загибелі її головного виконавчого директора (генерального директора) Серджіо Маркіонне запас продукції значно збільшився втричі за останні п’ять років. Зараз деякі аналітики бачать, що акції піднімаються щонайменше на 50% під його новим керівництвом, як це було окреслено в недавній історії Баррона.
Fiat Chrysler до зростання на 57%, залишається дешевшим, ніж Ford
| Компанія | 5-річна ефективність акцій |
| Fiat Chrysler | 250% |
| General Motors | 2% |
| Ford | 43% |
| S&P 500 | 69% |
У середу Fiat Chrysler опублікував результати другого кварталу, в яких прибуток не відповідав прогнозам вулиці, додавши занепокоєння з приводу переходу його генерального директора, який взяв на себе компанію в 2003 році і керував викупом Chrysler у 2009 році. Акція закрилася 12%, набагато більше опіку, ніж 4% падіння General Motors (GM) на наступний день після його доповіді та втрати (F) 6% Ford Motor Co. на 6%. (Докладніше див. Також: Топ-7 компаній, що належать Fiat Chrysler .)
Коли Маркіонне взяв на озброєння виробник авто, він тільки щороку зазнав збитків у 7 мільярдів доларів. До 2005 року Фіат повернувся до прибутку, завдяки угоді з GM, широким звільненням, ефективності виробництва та відродженій товарній лінійці. За час перебування на посаді покійний автовиробник збільшив вартість своєї компанії більш ніж у 10 разів та зосередився на реструктуризації та розділенні активів. У 2015 році Fiat Chrysler розпродав супермаркет Ferrari NV.
На звороті звіту про прибутки аналітик UBS Патрік Гуммель модернізував торгувані в Італії акції до "купівлі" у "нейтрального". Його 12-місячна цінова ціна в 27 доларів відображає майже 58% зростання, і все ще передбачає більш скромну ціну, ніж конкуренти, як Ford, по відношенню до заробітку, як повідомили Barron's.
Fiat Chrysler, котрий має італійське коріння ще з 1899 року, приносить значну частину своїх доходів із США і виробляє велику кількість в Мексиці. Протягом багатьох років він більше покладався на великі американські транспортні засоби, як джипи та вантажні автомобілі Ram, для своєї верхньої лінії, хоча він добре відомий своїми меншими автомобілями. Новий генеральний директор фірми Майк Менлі вказав на заклик щодо заробітку, що фірма має "всі необхідні нам ресурси", щоб до 2022 р. Досягти мети в розмірі 14, 5 мільярда євро до середини 2022 року, що склало лише 7 мільярдів євро в 2017 році. (Докладніше, див. також: Авто здійснює не вражаючі січні продажі .)
UBS відзначила різні перевернуті водії, включаючи зниження китайських авто тарифів, що діяли 1 липня, вирішили затримки виробництва переробленого пікапа Ram, покращивши вільний грошовий потік та продовживши попит на Jeep Wrangler та Cherokee.
Важливо зауважити, що економічний спад, який, за прогнозами багатьох експертів, розпочнеться протягом найближчих одного-двох років, затягне ринок США після бика, що триває десятиліття. Потенційний глобальний спад неминуче загрожує доходам, прибуткам і ціні акцій Fiat Chrysler.
Порівняйте інвестиційні рахунки × Пропозиції, що відображаються в цій таблиці, є партнерствами, від яких Інвестопедія отримує компенсацію. Опис постачальникаПов'язані статті
Профілі компанії
Топ-7 компаній, що належать Fiat Chrysler (FCAU)
Поради щодо способу життя
Непередбачені наслідки самостійного керування автомобілями
Профілі компанії
Як змінилася автомобільна промисловість США
Профілі компанії
Що сприяє прибутку Ford? Не просто автомобілі… а переважно автомобілі
Аналіз секторів та галузей
Ford проти General Motors: Порівняння бізнес-моделей (F, GM)
Профілі компанії
1979 Урядовий порядок Крайслера: ретроспектива
Посилання партнераПов'язані умови
Тисячоліття: фінанси, інвестиції та пенсія Вивчіть основи того, що потрібно знати тисячоліття про фінанси, інвестиції та пенсію. детальніше Визначення Brexit Brexit стосується виходу Британії з Євросоюзу, що відбудеться наприкінці жовтня, але знову затягнулося. більше